Selon Logix, le manque d’espace reste un grand défi

Lors de la foire professionnelle transport logistic 2021, l’Initiative Logix a discuté dans le forum de discussion en ligne Let’s talk logistics sous le titre « Pression supplémentaire due au Near Sourcing, au Brexit et aux chaînes d’approvisionnement modifiées - la pénurie d’espace en Allemagne s’aggrave-t-elle ? » des défis actuels et futurs du secteur des biens immobiliers logistiques.

(Weiterstadt) L’Initiative Logistikimmobilien (Logix) a organisé le 4 mai lors de la foire professionnelle numérique transport logistic 2021 le forum de discussion en ligne « Let’s talk logistics ». Sous le titre « Pression supplémentaire due au Near Sourcing, au Brexit et aux chaînes d’approvisionnement modifiées - la pénurie d’espace en Allemagne s’aggrave-t-elle ? », des représentants du secteur de la promotion de projets, du conseil immobilier, de la science, de l’investissement et des services logistiques ont discuté des impacts de la pandémie de Corona ainsi que du Brexit sur la demande d’espace sur le marché immobilier logistique allemand. Andreas Schiller, de Schiller Publishing House/SPH, a modéré la session d’environ une heure.

Uwe Veres-Homm, coordinateur de domaine Logistique, Transport et Mobilité, du groupe de travail Fraunhofer pour les services de chaîne d’approvisionnement SCS, a ouvert le forum avec une présentation sur les développements du secteur des biens immobiliers logistiques pendant la pandémie de Corona et les impacts de la crise sur les secteurs étroitement liés à la logistique tels que le commerce et l’industrie automobile.

Croissance ininterrompue

« Depuis des années, le marché connaît une croissance ininterrompue. Le passage du commerce de détail au commerce électronique a été renforcé par la crise de Corona. Cette tendance continuera à faire grimper la demande d’espace à l’avenir », a prédit Veres-Homm.

Sebastian Ott, directeur des investissements en Allemagne chez Segro, a confirmé cette tendance du point de vue du promoteur de projets et de l’investisseur : « Pour le secteur des biens immobiliers logistiques, 2020 a été une année de succès. Nous nous attendons à ce que cette tendance se poursuive à long terme. Nous constatons déjà dans le cadre du Brexit qu’il y a une demande massive d’espace logistique tant du côté de l’UE que de celui du Royaume-Uni, qui est difficile à gérer. »

Les chaînes d’approvisionnement établies persistent

Dr. Claus-Peter Amberger, membre du conseil d’administration de Loxxess AG, a cependant exprimé des doutes sur les efforts à long terme pour établir des structures de production et de stockage régionales dans le cadre d’une stratégie de Near Sourcing à l’échelle européenne : « La logistique, en tant que lien entre le consommateur, le commerce et le fabricant, est familière à la pression sur les chaînes de marchandises et de livraison. Parmi les stratégies courantes, on trouve donc déjà la recherche de nouveaux partenaires d’approvisionnement ainsi que l’expansion des zones tampons. Cependant, les avantages des marchés d’approvisionnement internationaux continueront d’exister à l’avenir en raison de la forte pression sur les prix et les marges au sein du secteur. »

Kuno Neumeier a acquiescé : « Les chaînes d’approvisionnement qui se sont développées pendant des décennies ne peuvent pas être abandonnées du jour au lendemain. » Le PDG du groupe Logivest et porte-parole du groupe thématique des biens immobiliers logistiques de la BVL (Fédération allemande de la logistique) a également souligné l’opportunité qui s’est présentée pour la communication des projets d’implantation auprès des municipalités : « Le rôle fort de la logistique pendant la pandémie montre qu’en l’absence de chaînes de marchandises et de livraison fonctionnelles, l’approvisionnement de l’économie et de la population ne fonctionne pas. Cependant, cela nécessite, en plus des réseaux et structures logistiques nécessaires, également des offres d’espace appropriées de la part des municipalités et des communes pour permettre cette prestation d’approvisionnement. »

Le dialogue avec les municipalités reste essentiel

Dr. Malte-Maria Münchow, porte-parole de l’Initiative Logistikimmobilien (Logix) et responsable des achats et ventes de biens immobiliers spéciaux chez Deka Immobilien Investment GmbH, s’est dit satisfait de la discussion animée : « Le débat montre que la pénurie d’espace est l’un des plus grands défis du secteur des biens immobiliers logistiques. En tant que Logix, nous voulons contribuer à une discussion objective autour du thème des biens immobiliers logistiques et nous comptons également sur le dialogue avec les municipalités. Car celles-ci jouent un rôle prépondérant dans l’expansion d’une infrastructure logistique fiable. »

En collaboration avec l’Association allemande des villes et des communes (DStGB), Logix a mené fin 2020 une enquête auprès des municipalités de toute l’Allemagne sur les biens immobiliers logistiques. Les résultats sont disponibles depuis début 2021 dans le rapport publié par le DStGB intitulé « Logistique dans la commune ».

En octobre 2021, Logix remettra le Logix Award lors de l’Expo Real pour les développements exceptionnels de biens immobiliers logistiques des deux dernières années.

www.logix-award.de

Photo: © Logix / Légende de l’image : (de g. à d.) Sebastian Ott, directeur des investissements en Allemagne chez Segro, Dr. Claus-Peter Amberger, membre du conseil d’administration de Loxxess AG, Kuno Neumeier, PDG du groupe Logivest et porte-parole du groupe thématique des biens immobiliers logistiques de la Fédération allemande de la logistique, Dr. Malte-Maria Münchow, porte-parole de l’Initiative Logistikimmobilien et responsable des achats et ventes de biens immobiliers spéciaux chez Deka Immobilien Investment GmbH, Andreas Schiller, Schiller Publishing House/SPH et Uwe-Veres Homm, coordinateur de domaine Logistique, Transport et Mobilité, du groupe de travail Fraunhofer pour les services de chaîne d’approvisionnement SCS