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13/04/2021 à 17 h 09Le prestataire logistique DB Schenker transporte de l’équipement pour une ligne de production de vaccins de l’aéroport de Francfort-Hahn à Chicago-Rockford, emballé dans 20 caisses mesurant jusqu’à 8,5 mètres de long et pesant au total 82 tonnes. L’installation sert à établir des capacités de production de vaccins pour soutenir plusieurs pays.
(Essen/Francfort/Chicago) Vol charter spécial de fret aérien pour faire face à la pandémie : Pour le compte de l’entreprise de santé américaine Nexus Pharmaceuticals, DB Schenker a transporté cette semaine l’équipement pour une ligne de production de vaccins. La cargaison comprenait une ligne de conditionnement de vaccins avec isolateur des fabricants allemands de machines spéciales Bausch + Ströbel et Franz Ziel. Un Antonov An-124 a transporté la précieuse cargaison de Francfort-Hahn en Allemagne à Chicago-Rockford aux États-Unis. Le volume total était de 82 tonnes. Une fois la ligne de production opérationnelle, elle pourra produire jusqu’à 30 millions de doses de vaccin par mois. La conception et la fabrication de l’installation ont commencé des années avant la pandémie.
Thorsten Meincke, membre du conseil d’administration pour le fret aérien et maritime chez DB Schenker : « Avec notre expertise en transports intercontinentaux, nous voulons soutenir la lutte mondiale contre la pandémie en établissant des capacités de production de vaccins dans le monde entier. Nous sommes fiers de pouvoir réaliser des solutions de fret aérien à court terme pour nos clients même en période de capacités de marché limitées. »
Traitement de produits pharmaceutiques stériles
Bausch + Ströbel est un spécialiste allemand des machines et systèmes pour l’emballage pharmaceutique. Avant même l’éclatement de la pandémie, l’entreprise avait commencé à développer et à construire la ligne de production maintenant transportée pour le conditionnement de produits pharmaceutiques dans des flacons en verre, appelés vials. Franz Ziel a créé un isolateur sur mesure pour établir un environnement véritablement aseptique pour le traitement de produits pharmaceutiques stériles.
Depuis les sites des deux entreprises à Ilshofen et Billerbeck, DB Schenker a transporté l’équipement à l’aéroport de Francfort-Hahn, d’où un vol charter avec un Antonov An-124 a transporté environ 67 tonnes à Chicago-Rockford. La cargaison a été répartie dans 20 caisses : Le plus grand conteneur mesurait 8,5 mètres de long et pesait 8,3 tonnes. Comme même les capacités de l’Antonov n’étaient pas suffisantes, 15 tonnes supplémentaires ont été transportées sur le vol charter régulier hebdomadaire de DB Schenker de Munich à Rockford.
Atténuer les goulets d’étranglement de production
Après l’arrivée des deux vols aux États-Unis, DB Schenker a transféré l’ensemble de la cargaison à Pleasant Prairie dans le Wisconsin, où Nexus Pharmaceuticals utilisera la ligne de conditionnement de vaccins avec l’isolateur associé dans une installation de production pharmaceutique stérile ultramoderne. Selon le type de vaccin, la machine est capable de produire jusqu’à 30 millions de doses par mois. Cela peut aider à atténuer les goulets d’étranglement de production dans la lutte contre la pandémie. Les vaccins conditionnés par la machine doivent être distribués tant aux États-Unis qu’à l’international. Par la suite, l’installation sera utilisée pour le conditionnement d’un large portefeuille d’autres produits injectables de Nexus Pharmaceuticals.
John Cook, vice-président des opérations de fabrication de Nexus Pharmaceuticals : « Nexus Pharmaceuticals est très conscient de la nécessité d’augmenter les capacités de production de vaccins et a donc pris des mesures significatives pour aborder la situation. La ligne de conditionnement et l’isolateur associé sont des éléments clés à cet égard. Leur arrivée marque un nouveau sommet dans l’effort de Nexus pour répondre aux besoins médicaux pendant la pandémie. L’investissement de Nexus et le soutien considérable de DB Schenker contribuent de manière significative à ce que la mise en service de notre installation de production pharmaceutique stérile ultramoderne puisse se faire aussi rapidement que possible. »
Antonov An-124 affrété
Un Antonov An-124 mesure près de 70 mètres de long et a une envergure d’environ 73 mètres. L’avion est donc de taille similaire à un « Jumbo Jet » de type Boeing 747. Avec un volume total de l’envoi de 400 mètres cubes, ce n’est pas le poids qui a déterminé l’utilisation de l’avion à quatre moteurs, mais la taille de la cargaison.
Jennifer Gabriel, responsable du fret aérien du bureau d’Ilsfeld de DB Schenker en Allemagne, a supervisé le processus de chargement du vol charter spécial le 10 avril : « La complexité de ce projet résidait dans la coordination de plusieurs acteurs et solutions de transport impliqués. C’est un grand sentiment d’être partie prenante d’un exemple aussi bien organisé de logistique salvatrice. »
Photo : © DB Schenker






