Swissport lance la réservation de créneaux FAIR@Link obligatoire pour les transports

La Swissport Cargo Services Deutschland GmbH a mis en service son nouveau hall de fret aérien le 2 novembre 2020. En même temps, la réservation de créneaux via FAIR@Link a été introduite comme un système obligatoire pour tous les transports. Cela permet un contrôle d’accès efficace et automatisé et était d’une importance centrale pour Swissport, car le hall ne peut être atteint que par une seule entrée centrale.

Francfort) – « Les efforts des derniers mois ont porté leurs fruits », souligne la cheffe de projet Mirjam Sladkowski. « Il a été difficile non seulement de terminer les travaux de construction, mais aussi d’établir les nouveaux processus à temps. Le lancement a réussi. Nous avons pu entrer en service comme prévu le matin du 2 novembre. Exactement à 6h30, le premier camion annoncé via FAIR@Link a franchi notre barrière d’entrée. Comme prévu, il y a eu au cours de la journée des véhicules pour lesquels aucun créneau n’avait été réservé. Cependant, les conducteurs ont pu effectuer la réservation de créneaux à notre réception de fret, de sorte qu’ils ont pu être traités avec un léger retard selon les fenêtres de créneaux générées ultérieurement. “

Grâce à FAIR@Link, Swissport reçoit à l’avance des informations sur toutes les livraisons et ramassages prévus, peut planifier ses ressources en conséquence et éviter les situations de pointe aux comptoirs d’enregistrement et aux rampes. Les contrôles nécessaires peuvent être effectués à l’avance, de sorte qu’il ne reste plus qu’à faire une comparaison entre le prévu et le réalisé lorsque les conducteurs arrivent avec les marchandises.

Traitement sans temps d’attente

Le processus est simple à expliquer : les entreprises réservent des créneaux pour le traitement dans FAIR@Link avant de prendre la route et sont traitées sans temps d’attente pendant ces fenêtres de temps. Équipés d’un code QR et/ou d’un code PIN, qu’ils reçoivent automatiquement avec la confirmation de créneau de FAIR@Link, ils se dirigent vers la barrière d’entrée, scannent le code QR ou saisissent le code PIN - directement depuis la cabine du conducteur - sur une tablette. Après un contrôle automatisé pour vérifier si l’heure d’arrivée du conducteur correspond au créneau réservé, la barrière s’ouvre, le véhicule peut entrer et le processus de manutention peut se dérouler comme prévu.

« FAIR@Link nous permet une énorme flexibilité dans la communication avec les transporteurs et, finalement, avec les modules de contrôle pour les transports ULD et de remplacement de vol, des processus logistiques fluides tout au long de notre chaîne de valeur logistique. Il est essentiel que toutes les entreprises concernées respectent les règles. Cela inclut la réservation anticipée de créneaux et l’arrivée ponctuelle à la barrière. Car l’entrée sur le site n’est possible que 15 minutes maximum avant ou après le début du créneau », explique Sladkowski.

Restrictions liées au Corona comme défi

Pour Henning Dieter, PDG de Swissport Cargo Services Deutschland GmbH, la mise en service réussie est le résultat de nombreux facteurs : « Il était important que tous les domaines et partenaires de projet collaborent et s’accordent sans heurts pour obtenir une image innovante globale. Cela a été particulièrement un grand défi en raison des restrictions liées au Corona. Un autre point focal était la communication interne et externe. Les clients devaient être informés de manière ciblée et l’acceptation et le soutien des employés étaient indispensables. C’est pourquoi nous avons établi un processus de changement dans lequel nous avons continuellement informé via un site web interne et impliqué virtuellement les collègues dans la conception des nouveaux processus et procédures. L’effort en valait la peine. Les employés sont très motivés. Nous disposons d’une infrastructure ultramoderne, de technologies innovantes, de processus numérisés pour la gestion du trafic et nous nous considérons comme étant parfaitement préparés pour l’avenir. »

À propos de DAKOSY Datenkommunikationssystem AG

En tant que l’un des principaux éditeurs de logiciels pour la logistique, DAKOSY propose depuis près de 40 ans des solutions numériques pour le transport international et le dédouanement ainsi que pour la gestion de la chaîne d’approvisionnement. De plus, DAKOSY exploite le système communautaire portuaire (PCS) pour le port de Hambourg et le système communautaire de fret (FAIR@Link) pour les aéroports de Francfort et de Hambourg. Toutes les entreprises et autorités impliquées dans les processus d’exportation et d’importation peuvent traiter rapidement et automatiquement leurs processus de transport grâce à l’utilisation des plateformes numériques.

www.dakosy.de/

Image : © Swissport Cargo Services Deutschland GmbH