Paxmove utilise le « dernier kilomètre » comme plateforme publicitaire électronique

La start-up Paxmove de Soltau, en Basse-Saxe, propose un nouveau concept pour financer des véhicules de livraison entièrement électriques sur le dernier kilomètre. Des écrans publicitaires électroniques seront installés sur les véhicules de livraison de la marque Paxster, capables d’afficher des publicités ciblées en fonction de l’emplacement. Pour les livreurs de lettres et de colis du secteur KEP, c’est une opportunité optimale de financer leurs véhicules grâce à la publicité.

(Soltau) Paxmove est une start-up du secteur logistique d’un genre particulier. Bien qu’elle se consacre au « dernier kilomètre » des livreurs de lettres et de colis, ce n’est pas pour optimiser les conteneurs de chargement, les itinéraires ou les véhicules, mais pour promouvoir les véhicules de livraison. L’idée et le concept reposent sur des panneaux publicitaires électroniques montés sur les véhicules, qui affichent des publicités pouvant être changées, à l’instar de la publicité lumineuse en bordure des terrains de football.

La publicité peut être ciblée avec des signaux GPS

Le directeur général et co-fondateur de Paxmove, Ronny Ryll : « Ce qui est particulier, c’est que nous pouvons contrôler la publicité par GPS. Par exemple, si une boulangerie propose un petit-déjeuner, nous pouvons utiliser des signaux GPS pour que l’écran affiche cette publicité chaque fois qu’un véhicule s’approche de la boulangerie concernée. Il y a encore beaucoup d’autres possibilités. »

Les écrans publicitaires de Paxmove sont bien visibles sur les véhicules électriques.

Actuellement, trois véhicules de la marque Paxster sont en service à Lüneburg. Ils opèrent pour un livreur de lettres privé. « Il y a beaucoup de livreurs de lettres privés dans les grandes villes d’Allemagne. Ce sont nos clients cibles. Les Paxster conviennent particulièrement bien à cela et avec nos écrans publicitaires, nous offrons au secteur KEP la possibilité de récupérer l’investissement pour un véhicule, qui s’élève à environ 20 000 euros », explique Ryll, décrivant une partie du concept de Paxmove. L’interaction est également intégrée. Les passants peuvent scanner des codes QR et ainsi réagir à la publicité qui les intéresse.

De plus en plus de colis remplacent le courrier ordinaire

Bien que le courrier ordinaire soit en déclin constant en Allemagne, les colis de taille lettre continuent d’augmenter. Ryll déclare : « De nombreux petits appareils ou pièces de rechange et similaires sont envoyés en tant que courrier dans des enveloppes matelassées. Cela permet aux boutiques en ligne d’économiser des frais de port et facilite la livraison. »
En plus de Lüneburg, six véhicules électriques publicitaires de Paxmove circulent déjà à Hambourg et à Buchholz en Nordheide. L’un des partenaires de Paxmove, Postlogistik Hamburg GmbH, est récemment devenu membre de l’Environmental Partnership Hamburg.
Grâce à la publicité sur les véhicules électriques, Paxmove prévoit une grande visibilité allant jusqu’à 90 000 personnes. « Les véhicules effectuent environ 400 arrêts dans une grande ville comme Hambourg, et à chaque arrêt, entre 100 et 300 personnes les voient », souligne Ryll en parlant de la portée.

Le client de Paxmove, Postlogistik Hamburg GmbH, est récemment devenu membre de l’Environmental Partnership Hamburg.

Choix délibéré pour les véhicules électriques de Paxster

Paxmove a délibérément choisi des véhicules de Paxster. « Les véhicules électriques de Paxster conviennent parfaitement à notre concept et répondent à nos exigences tant en termes d’adéquation à la vie quotidienne du KEP, d’écologie (réduction des émissions de CO2) que pour l’installation et le montage de nos écrans publicitaires. Le Paxster est disponible en trois variantes et tailles. Les panneaux publicitaires sont adaptés à la taille », explique Ryll en justifiant le choix en faveur de Paxster.
Ronny Ryll lui-même est juriste d’affaires. Comment Paxmove est-il né et qu’est-ce qui l’a poussé à entrer dans un tout nouveau domaine d’activité et à investir ? Après sa formation en 2006, Ryll a atterri dans le développement de projets et le conseil aux entreprises – en particulier dans la restructuration d’entreprises. Il a ainsi été en contact avec divers secteurs, entreprises de tailles différentes et problèmes variés. L’obtention de subventions était également l’un des domaines d’activité qu’il a traités. C’est ainsi qu’il a rencontré un client du secteur KEP.

Premier contact dans le secteur KEP et une chanson des « Ärzte »

« Grâce à ce contact, j’ai appris à connaître des personnes du secteur, leurs préoccupations et leurs besoins, et un jour, j’ai également découvert le Paxster. Développer une solution durable et réussie à partir de ces circonstances a été l’incitation au projet. En 2004, le groupe « Die Ärzte » a publié la chanson « Schuld ». Dans le refrain, il est dit : « Ce n’est pas ta faute si le monde est comme il est, mais ce serait ta faute s’il restait ainsi… »
Ryll ajoute : « Nous ne sommes pas des sauveurs du climat radicaux, mais nous voulions apporter une contribution intelligente, sensée et durable à l’amélioration des processus commerciaux et du climat – dans le domaine que nous connaissons un peu. De cette exigence est née l’idée d’utiliser des petits véhicules électriques très efficaces pour la livraison de services de lettres et de colis sur le dernier kilomètre, et ce, de manière aussi étendue que possible à l’échelle nationale. »
Les prochaines étapes et objectifs de Paxmove sont décrits par Ryll comme suit : « Après que les véhicules d’essai ont réussi leur test sur le terrain pendant un an et demi et que le système a été continuellement développé vers des écrans couleur adaptés à tous les temps avec module sonore, la prochaine étape est la pénétration du marché. En 2021/2022, nous aimerions déjà atteindre 1 000 véhicules à l’échelle nationale. Avec plus de 65 000 livreurs sur le marché alternatif des lettres, cela nous semble réalisable. »
Paxmove est sans aucun doute une entreprise jeune et intéressante avec de nouvelles approches. Le Paxster est déjà un véhicule frappant en soi, et les images animées sur les écrans plats attirent encore plus l’attention.
Photos : © Paxmove

Ronny Ryll

Le juriste d’affaires Ronny Ryll est directeur général et co-fondateur de la start-up Paxmove. L’entreprise relie dans le secteur KEP la livraison sur le « dernier kilomètre » à la publicité sur des écrans. Grâce à ses activités dans des cabinets de conseil, Ryll a découvert le secteur KEP.
www.paxmove.de