Nouveau bureau des voies navigables et de la navigation pour la mer Baltique lancé

Le ministre fédéral des Transports Andreas Scheuer a inauguré à Rostock le nouveau bureau des voies navigables et de la navigation de la mer Baltique, en collaboration avec le Prof. Dr.-Ing. Hans-Heinrich Witte, président de la GDWS. Le nouveau bureau de la mer Baltique découle des bureaux des voies navigables et de la navigation de Lübeck et de Stralsund.

(Rostock) - Dans le cadre de la réforme des WSV et des bureaux, le douzième bureau des voies navigables et de la navigation restructuré est lancé. Le ministre fédéral des Transports Andreas Scheuer a déclaré : « La compétence et la responsabilité de la navigation dans la mer Baltique sont désormais entre les mains d’une seule entité. Ou plutôt, entre les mains des 550 expertes et experts du nouveau bureau des voies navigables et de la navigation de la mer Baltique. Ils sont désormais responsables de plus de 2 000 km de côtes, environ 160 km de voies navigables intérieures, plus de 300 marques de navigation fixes, dont 27 phares, deux centres de trafic et 15 navires. Quelle énorme tâche, qu’ils sauront certainement maîtriser grâce à leur expertise. »

Collaboration germano-danoise concernant la construction du tunnel Fehmarnbelt

Le nouveau bureau de la mer Baltique découle des bureaux des voies navigables et de la navigation de Lübeck et de Stralsund. Les tâches du bureau incluent la mise en œuvre des accès portuaires de Rostock et de Wismar ainsi que la collaboration germano-danoise en matière de sécurité maritime pendant la construction du tunnel Fehmarnbelt. De plus, les employés collectent des données environnementales, créent des informations hydrographiques et veillent à une infrastructure sûre et fiable. Le bureau est également fortement impliqué dans la réalisation d’événements sportifs internationaux - Kieler -, Warnemünder- et Travemünder Woche et HanseSail - .

Concentration des tâches sur la surveillance du trafic

Prof. Dr.-Ing. Hans-Heinrich Witte, président de la direction générale des voies navigables et de la navigation : « En plus des nombreuses tâches du nouveau bureau de la mer Baltique, un accent particulier est mis sur la surveillance du trafic dans une grande zone maritime très fréquentée. L’expertise du nouveau bureau se concentre sur la sécurité et la fluidité de la navigation maritime, les accès aux ports de la mer Baltique et la protection de l’environnement. La navigation dans la mer Baltique en bénéficiera. »Le directeur du nouveau WSA de la mer Baltique est Stefan Grammann. Il dirige déjà le WSA de Stralsund depuis le début de l’année et était auparavant responsable des informations nautiques en tant que chef de département à l’Office fédéral de la navigation maritime et de l’hydrographie. Stefan Grammann : « En tenant également compte du 30e anniversaire de la réunification, nous considérons désormais les zones de la mer Baltique du Schleswig-Holstein et du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale de manière unifiée. La navigation perçoit déjà la mer Baltique comme un domaine. Grâce à notre coopération étroite et éprouvée avec les États riverains de la mer Baltique, nous favorisons la responsabilité commune pour l’ensemble du domaine de la mer Baltique. »

La plus grande réforme administrative des 40 dernières années

La réforme de l’administration des voies navigables et de la navigation fédérales (réforme WSV) est l’une des plus grandes réformes administratives des quatre dernières décennies. À l’échelle nationale, 39 bureaux des voies navigables et de la navigation seront fusionnés en 17 nouveaux bureaux. La réorganisation des tâches liées aux voies navigables du ministère fédéral des Transports et de l’infrastructure numérique (BMVI) a déjà été mise en œuvre, ainsi que la fusion des sept anciennes directions en une direction générale des voies navigables et de la navigation à Bonn. Les tâches et compétences dans le domaine intérieur et côtier ont été regroupées dans une autorité centrale. L’objectif est d’améliorer durablement la performance de la WSV. Au cours des deux dernières législatures, les investissements dans la préservation et l’expansion de l’infrastructure des voies navigables ont été considérablement augmentés. De plus, l’administration des voies navigables et de la navigation fédérales a été dotée de personnel supplémentaire pour des mesures d’investissement importantes.www.gdws.wsv.bund.dePhoto : © Direction générale des voies navigables et de la navigation