Les ports maritimes de Basse-Saxe avec une baisse des volumes au premier semestre

Les ports maritimes de Basse-Saxe (seaports) ont dû faire face à une baisse de 11 % de leur volume de trafic pendant la pandémie de Corona. Cependant, trois ports maritimes de Basse-Saxe ont affiché un résultat de trafic positif.

(Oldenburg) Les neuf ports maritimes de Basse-Saxe ont enregistré une baisse de 11 % de leur volume de trafic maritime au premier semestre 2020. Le groupe portuaire a traité un total de 24 millions de tonnes de marchandises. Les effets de Covid-19 ne se sont pas reflétés dans le résultat de trafic de tous les sites portuaires. Papenburg, Oldenburg et Stade avec un développement positif

Au sein du groupe des ports maritimes de Basse-Saxe, comprenant Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade et Wilhelmshaven, environ 24 millions de tonnes de marchandises ont été traitées au premier semestre 2020, soit 11 % de moins qu’au cours de la même période en 2019 (27 millions de tonnes).

Différentes marchandises touchées de manière inégale

Le traitement des marchandises en vrac s’élevait à environ 2,95 millions de tonnes (3,47 millions de tonnes au premier semestre 2019), ce qui représente une baisse d’environ 15 %. Les transports d’énergie onshore et offshore ont été peu affectés par Covid-19. Pour les marchandises en vrac solides, un volume de 6,06 millions de tonnes a également été enregistré au premier semestre 2020, soit une baisse de 25 % (8,11 millions de tonnes en 2019). Cela est principalement dû à des quantités réduites de charbon et de matériaux de construction. En revanche, le secteur des marchandises liquides a enregistré une augmentation de 3 % (12,3 millions de tonnes en 2020 / 11,97 millions de tonnes en 2019). Le traitement des carburants et des huiles de chauffage a contribué à ce résultat positif. Le traitement des véhicules neufs dans les ports maritimes de Basse-Saxe s’élève à 557.491 véhicules, soit environ 39 % de moins que l’année précédente (917.910 véhicules neufs au premier semestre 2019).

Résultats des différents ports

Le port maritime Brake a enregistré au premier semestre 2020 un volume de 2,76 millions de tonnes, soit une baisse de 17 % (3,34 millions de tonnes au premier semestre 2019). Cela est dû, entre autres, à l’absence d’importations de céréales. Dans le traitement des marchandises en vrac, plus de 1,10 million de tonnes ont été traitées, dépassant de 14 % le résultat du premier semestre 2019 (0,97 million de tonnes). Cela est principalement dû à l’augmentation des volumes de produits forestiers (bois).

Cuxhaven a enregistré un résultat de traitement d’environ 0,96 million de tonnes au premier semestre 2020, ce qui représente une baisse de 49 % par rapport à l’année précédente (1,89 million de tonnes au premier semestre 2019). Une baisse a été observée en particulier dans le traitement des marchandises en vrac solides. Avec 135.684 véhicules traités au cours de la première moitié de l’année 2020, le volume de traitement des véhicules neufs est d’environ 33 % inférieur à celui de l’année précédente (202.138 véhicules au premier semestre 2019).

Le port Emden a enregistré un volume de traitement de marchandises maritimes d’environ 1,76 million de tonnes au cours de la première moitié de l’année, soit une baisse de 23 % (2,29 millions de tonnes au premier semestre 2019). Le traitement des marchandises en vrac solides, en particulier des minerais de fer, a évolué positivement. Le traitement des véhicules neufs s’élève à 421.807 véhicules, soit 41 % de moins au premier semestre 2020 par rapport à la période de référence (715.772 véhicules au premier semestre 2019).

Le site portuaire Leer a jusqu’à présent peu ressenti les effets de la pandémie de Corona. Au premier semestre 2020, environ 144.000 tonnes de marchandises ont été traitées (trafic maritime et intérieur combiné), soit 8 % de moins par rapport à l’année précédente (156.99 tonnes de marchandises en trafic maritime et intérieur combiné). La baisse est en partie due à la fermeture temporaire des magasins de bricolage, qui n’ont pas eu besoin d’être approvisionnés pendant cette période. En réalité, moins de navires que d’habitude sont entrés à Leer, chargés de gravier de marbre et d’autres pierres décoratives pour les magasins de bricolage.

Le port maritime Nordenham a enregistré une baisse de 16 % au premier semestre 2020, avec un volume de 1,04 million de tonnes (1,24 million de tonnes au premier semestre 2019). Le traitement des marchandises en vrac a évolué positivement, en particulier pour le traitement du fer, de l’acier et du bois. Dans ce segment, un total de 131.318 tonnes de marchandises ont été traitées au cours des six premiers mois, contre 13.626 tonnes au premier semestre 2019.

Le port Oldenburg a enregistré un volume de traitement maritime de 36.782 tonnes au cours de la première moitié de l’année (34.232 tonnes au premier semestre 2019). Dans le trafic fluvial, 521.080 tonnes de marchandises ont été traitées au premier semestre 2020 (502.006 tonnes au premier semestre 2019). Au total, cela donne un volume combiné de 557.862 tonnes dans le trafic maritime et intérieur, soit une augmentation de 4 % (536.238 tonnes de traitement total au premier semestre 2019). 

Papenburg a enregistré au premier semestre 2020 un volume de 415.274 tonnes dans le trafic maritime, soit une augmentation de 8 % par rapport à l’année précédente (385.739 tonnes au premier semestre 2019). Le traitement intérieur dans le port de Papenburg a enregistré une baisse de 29 % (69.650 tonnes au premier semestre 2020 / 98.655 tonnes au premier semestre 2019).

Stade a pu afficher un résultat stable de 3,36 millions de tonnes avec une augmentation de 11 % dans le trafic maritime (année précédente 3,03 millions de tonnes). Des développements positifs ont été observés à Stade, en particulier dans le traitement des marchandises en vrac solides, où près de 2,17 millions de tonnes ont été traitées au cours du premier semestre (+ 23 %, 1,77 million de tonnes au premier semestre 2019).

Le port maritime Wilhelmshaven a enregistré un volume de traitement de 13,72 millions de tonnes au premier semestre, soit une baisse de 7 % (14,82 millions de tonnes au premier semestre 2019). Des augmentations ont été enregistrées uniquement pour les marchandises liquides (+ 5 %, 10,42 millions de tonnes au premier semestre 2020 ; 9,92 millions de tonnes au premier semestre 2019). Au terminal à conteneurs de Wilhelmshaven, 222.397 EVP (359.181 au premier semestre 2019) ont été traités au cours de la première moitié de l’année.

« Même en période économiquement difficile, l’avantage d’un groupe portuaire universel large et flexible, comme les ports maritimes de Basse-Saxe, se manifeste à nouveau. Le résultat de traitement du groupe aurait pu être encore plus négatif », a déclaré André Heim, directeur général de la société de marketing portuaire Seaports of Niedersachsen GmbH.

Photo : © seaports / Légende de l’image : Port maritime de Stade avec 11 % de plus de traitement

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