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29/06/2020 à 06 h 50Les ports de Neuss-Düsseldorf vendent leur participation dans Neuss Trimodal aux deux associés opérationnels Kombiverkehr avec 70 % des parts et Ambrogio avec 30 % des parts. Cela vise à ouvrir la voie à un développement futur de la société.
(Neuss) Avec effet rétroactif au 1er janvier 2020, la Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH) transfère ses parts dans la Neuss Trimodal GmbH aux deux associés restants. La Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG (Kombiverkehr) détient ainsi 70 % des parts et Ambrogio GmbH 30 %. Les parts de l’opérateur de terminal de Neuss sont désormais entièrement entre les mains des deux associés opérationnels.
« Grâce à la nouvelle structure, nous pouvons générer des affaires via nos associés opérationnels, une constellation que nous considérons comme idéale », rapportent les deux directeurs de Neuss Trimodal, Karsten Scheidhauer et Daniel Jähn. « Avec cette vente, nous ouvrons la voie à la poursuite du développement du terminal entre les mains de spécialistes opérationnels du transport intermodal. Après avoir transféré notre activité opérationnelle à notre société de participation RheinCargo en 2012, la vente des parts de Neuss Trimodal est une nouvelle étape de notre réorientation stratégique. Après une longue et confiante collaboration, nous restons bien sûr liés à Neuss Trimodal en tant que propriétaire foncier du terminal à conteneurs », explique le directeur général de NDH, Sascha Odermatt.
Environ 250 000 conteneurs par an
La Neuss Trimodal GmbH, fondée en 2004, exploite le terminal situé rue Tilsiter dans le port de Neuss. Sur une superficie d’environ 88 000 mètres carrés, jusqu’à 250 000 unités de chargement sont traitées chaque année. Une grande partie des volumes provient des ports de l’Ouest Zeebrugge, Anvers et Rotterdam. Les volumes de conteneurs sont complétés par des transports continentaux vers et depuis Vienne, Wels et Graz (Autriche) ; Budapest (Hongrie) ; Gallarate (Italie) ; Hefei (Chine) et une liaison de conteneurs à haute fréquence entre Frenkendorf/Basel (Suisse) et Neuss. Tendance à la hausse.
Pour être compétitifs sur le plan national et international, les ports de Neuss-Düsseldorf ont investi environ 22 millions d’euros ces dernières années dans l’expansion de l’infrastructure de leurs terminaux à conteneurs. En général, une évolution rapide du volume de marchandises est observée dans le transport de conteneurs. Depuis 1990, le taux de croissance annuel moyen est d’environ dix pour cent. Les débuts du transbordement de conteneurs dans le port de Neuss remontent à 1986 ; cette année-là, la NDH a construit le premier terminal et l’a mis en service.
Ports de Neuss-Düsseldorf
La Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG a été créée en 2003 par la fusion des ports rhénans de Neuss et de Düsseldorf, qui agissaient jusqu’alors de manière indépendante. La fusion des deux sites, chacun âgé de plus de 100 ans, a jeté les bases du développement d’un centre logistique trimodal moderne d’une superficie totale de 500 hectares, avec 75 kilomètres de réseau ferroviaire et des ateliers de service pour véhicules ferroviaires et équipements de transbordement. L’entreprise comprend notamment la RheinCargo GmbH, la deuxième plus grande société de ports intérieurs d’Allemagne.
Photo : © Neuss-Düsseldorfer Häfen
www.nd-haefen.de - www.kombiverkehr.de - https://ambrogiointermodal.com
