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13/05/2020 à 11 h 57Le groupe Deutsche Post DHL a pu augmenter son chiffre d’affaires de 0,9 % au premier trimestre 2020. La crise du coronavirus ne se fait pas encore trop sentir, mais a été prise en compte dans les résultats, tout comme les charges liées au véhicule électrique de livraison StreetScooter.
(Bonn) Le groupe Deutsche Post DHL a continué de croître au premier trimestre 2020 malgré les impacts notables de la Covid-19. Le chiffre d’affaires a augmenté de 0,9 % pour atteindre 15,5 milliards d’euros. Le résultat opérationnel (EBIT) s’élevait à 592 millions d’euros. Ajusté des impacts négatifs de la pandémie d’un montant de 210 millions d’euros ainsi que des charges de 234 millions d’euros liées à la réorientation des activités StreetScooter au premier trimestre, le résultat opérationnel s’élevait à environ 1 milliard d’euros, soit environ 200 millions d’euros de plus que le résultat de l’année précédente ajusté des effets exceptionnels. Le groupe a ainsi confirmé les chiffres préliminaires du trimestre publiés en avril.
« Avec 550 000 employés dans tous les pays du monde et notre réseau logistique mondial incomparable, nous contribuons de manière essentielle à la gestion de la crise. Nous transportons des équipements de protection et des médicaments, garantissons les chaînes d’approvisionnement pour l’industrie et aidons à l’approvisionnement de la population. Nous sommes fiers de nos équipes qui rendent l’impossible possible chaque jour. Elles constituent également la base de la bonne performance du groupe Deutsche Post DHL malgré les défis mondiaux au premier trimestre », a déclaré Frank Appel, PDG de Deutsche Post DHL Group.
Tous les cinq secteurs d’activité avec une contribution positive au résultat au premier trimestre
Avec sa présence géographique extrêmement large et son vaste portefeuille de services logistiques - allant de l’express mondial, du transport aérien et maritime à la gestion des entrepôts et aux solutions de commerce électronique, en passant par les services postaux et de colis en Allemagne - le groupe Deutsche Post DHL est mieux positionné que d’autres entreprises pour naviguer même en période de crise. Depuis le début de la propagation mondiale du coronavirus, les activités dans différentes régions se sont développées de manière plus ou moins favorable par rapport à la planification initiale. Grâce aux grandes différences tant dans les domaines d’activité géographique que dans les secteurs pour lesquels les divisions opèrent, toutes les divisions ont pu fonctionner de manière rentable même dans un environnement difficile, prouvant ainsi leur résilience en période de crise. « La crise actuelle démontre une fois de plus la valeur de notre large et résilient portefeuille », a déclaré Frank Appel.
Alors que dans le secteur postal et des colis allemand, par exemple, les volumes d’envois de colis ont considérablement augmenté à la fin du trimestre, le secteur des lettres a enregistré des baisses significatives. Les divisions DHL ont certes ressenti l’arrêt dans de nombreuses régions et industries clientes. Cependant, les affaires en Chine se sont déjà redressées en mars après un creux en février. À l’échelle mondiale, une demande nettement accrue a été observée, notamment dans les secteurs de l’alimentation et de la santé. Avec sa propre flotte d’avions cargo, le groupe Deutsche Post DHL a également été l’un des rares fournisseurs à pouvoir encore assurer des transports urgents.
Objectif à moyen terme confirmé : au moins 5,3 milliards d’euros d’EBIT d’ici 2022
Malgré les charges résultant de la pandémie de Covid-19 dans les cinq divisions, toutes ont été opérationnellement rentables au premier trimestre 2020. Une prévision pour le reste de l’année est actuellement difficile à établir en raison des impacts encore très incertains. Pour cette raison, le groupe Deutsche Post DHL a annulé sa prévision annuelle le 7 avril. Dès qu’une base plus fiable pour une prévision détaillée des résultats sera disponible, l’entreprise communiquera une nouvelle prévision.
L’objectif à moyen terme d’un EBIT de groupe d’au moins 5,3 milliards d’euros pour 2022 reste valide. Les prévisions cumulées d’investissement et de flux de trésorerie pour les années 2020 à 2022 demeurent également en vigueur, mais sont soumises à l’effet Covid-19 qui doit encore être quantifié sur le flux de trésorerie disponible pour l’année en cours.
Flux de trésorerie opérationnel presque triplé avec des investissements toujours significatifs
Au premier trimestre, le flux de trésorerie opérationnel du groupe s’élevait à 750 millions d’euros (2019 : 252 millions d’euros). Cela témoigne de la solide situation financière du groupe - même en période de crise. Le flux de trésorerie disponible était de -409 millions d’euros (2019 : -256 millions d’euros). Un flux de trésorerie sortant au premier trimestre est saisonnellement habituel pour Deutsche Post DHL Group. L’année précédente avait été soutenue par un flux de trésorerie entrant de 653 millions d’euros provenant de la vente de l’activité Supply Chain en Chine. Ajusté de cet effet positif de l’année précédente, le flux de trésorerie disponible s’est amélioré principalement en raison de l’excellente évolution du flux de trésorerie opérationnel - également en raison d’une diminution des sorties de trésorerie liées aux variations du fonds de roulement - de 500 millions d’euros.
« Grâce à notre bonne situation bilancielle et de liquidité, nous avons pu investir à nouveau près d’un demi-milliard d’euros au premier trimestre malgré la Covid-19. Nous avons ainsi renforcé notre réseau mondial et nous sommes préparés à une croissance rentable future », a déclaré Melanie Kreis, directrice financière de Deutsche Post DHL Group.
Le groupe Deutsche Post DHL a investi 453 millions d’euros (2019 : 448 millions d’euros) au premier trimestre 2020 dans tous les secteurs d’activité. Au final, le groupe Deutsche Post DHL a réalisé un bénéfice net de 301 millions d’euros (2019 : 746 millions d’euros) au premier trimestre 2020, après déduction des intérêts minoritaires. Le résultat par action non dilué s’élevait à 0,24 euro contre 0,60 euro l’année précédente.
Photo : Deutsche Post DHL





