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La Transnet National Ports Authority (TNPA), l’autorité portuaire d’Afrique du Sud, a attribué deux concessions importantes dans la zone de Maydon Wharf du port de Durban afin de renforcer la sécurité alimentaire en Afrique du Sud et d’améliorer la compétitivité dans le commerce mondial. Ces mesures visent à mobiliser environ 60 millions USD d’investissements du secteur privé pour moderniser l’infrastructure portuaire et établir Durban comme un site stratégique pour l’exportation de produits agricoles et de marchandises périssables.
La African Port Logistics and Infrastructure (Pty) Ltd, opérant sous le nom de KHOLD, a été sélectionnée comme soumissionnaire préféré pour traiter des produits frais et des marchandises unitaires compatibles. Un investissement de 14,9 millions USD est prévu pour ce projet. De plus, le consortium BAL SA & Africa Global Logistics a obtenu le contrat pour le développement et l’exploitation d’un terminal multifonctionnel, avec un investissement promis de 48,2 millions USD, destiné à traiter des marchandises agricoles en vrac sec et d’autres biens compatibles.
Extension des capacités et renforcement des chaînes d’approvisionnement
Les nouvelles concessions permettent aux deux opérateurs privés de prendre en charge le financement, la planification, la construction, l’exploitation et l’entretien des installations terminales modernisées. À l’issue de la période de concession de 25 ans, les installations seront transférées à la TNPA. Ces projets devraient considérablement augmenter les capacités de manutention pour les produits frais et les marchandises agricoles en vrac sec, tout en renforçant les chaînes d’approvisionnement des fermes locales vers les marchés mondiaux.
En plus des améliorations infrastructurelles, un impact économique significatif sur la région de la Southern African Development Community (SADC) est également attendu. Les deux soumissionnaires préférés se sont engagés à promouvoir la transformation et à garantir une croissance économique inclusive. Cela inclut la participation d’entreprises plus petites, détenues par des Noirs, ainsi que la création d’opportunités élargies pour les personnes précédemment défavorisées.
Dr. Dineo Mazibuko, Directrice générale des services commerciaux de la TNPA, a déclaré : « Ces concessions répondent non seulement à la demande du marché, mais soutiennent également les priorités nationales, permettant au port de se transformer conformément à la stratégie de Transnet ‚Reinvent for Growth‘. En libérant de tels investissements significatifs, nous veillons à ce que Maydon Wharf devienne un centre logistique moderne, efficace et automatisé. »
Les soumissionnaires préférés entreront maintenant en négociations avec la TNPA pour finaliser les contrats d’exploitation des terminaux (TOAs). Ce processus de gouvernance marquera les prochaines étapes pour la mise en œuvre de ces développements stratégiquement significatifs.
