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AAL Shipping a célébré la révélation officielle et le baptême de son dernier navire de classe Super B, *AAL Newcastle*, au chantier naval CSSC Huangpu Wenchong à Guangzhou, en Chine. Cet événement marque une étape importante dans la stratégie de développement à long terme de la flotte de l’entreprise. Lors de la cérémonie, il a également été annoncé que deux autres navires de cette classe, *AAL Tianjin* et *AAL Miami*, seront intégrés à la flotte début 2028, portant le total de la classe à dix navires.
Kyriacos Panayides, PDG d’AAL Shipping, a commenté les nouveaux navires : « La *AAL Newcastle* et ses navires jumeaux incarnent notre engagement envers l’amélioration continue et l’innovation axée sur le client. Les besoins de nos clients ont été au cœur de la conception. Avec nos équipes d’ingénierie et d’exploitation primées, les navires de classe Super B réalisent déjà des opérations de premier plan dans l’industrie, dont nous sommes très fiers. »
Améliorations techniques significatives
Les navires sont spécialement conçus pour le transport de charges lourdes et de chargements de projets complexes. La *AAL Newcastle* et le *AAL Mumbai*, également prévu, qui sera livré en juin 2026, seront dotés d’améliorations techniques significatives qui augmentent la capacité de levage et la flexibilité lors du transport. Parmi les innovations les plus remarquables figure une capacité de levage améliorée, qui augmente la capacité de poids de grue individuelle de 350 à 400 tonnes.
Yahaya Sanusi, directeur adjoint du département ingénierie d’AAL, a déclaré : « Alors que les exigences en matière de transport évoluent, notamment dans le domaine des énergies renouvelables offshore, notre flotte doit également évoluer. L’augmentation de la capacité de levage combinée à 800 tonnes ouvre des possibilités qui étaient auparavant hors de portée de la flotte ; des segments de tour plus longs peuvent désormais être transportés en toute sécurité en un seul levage, ce qui accélère les opérations de chargement et de déchargement. Chaque amélioration a été adaptée aux défis opérationnels réels pour garantir la performance, la sécurité et la flexibilité que nos clients attendent. »
En plus de la capacité de poids de grue augmentée à 400 tonnes, AAL a apporté d’autres perfectionnements de conception aux quatre nouveaux navires pour soutenir des opérations de chargement plus rapides et optimiser l’utilisation du pont. Les navires seront équipés d’une nouvelle poutre de levage de 26 mètres de long, représentant une amélioration par rapport aux poutres de 20 mètres des navires précédents, facilitant ainsi la manipulation de structures plus longues. D’autres améliorations des crochets principaux et auxiliaires offrent environ un mètre de portée supplémentaire, ce qui améliore la manipulation des chargements de projet surdimensionnés.
