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Alstom a signé un contrat de maintenance à long terme avec LKAB Malmtrafik en Suède, d’une durée de 12 ans. Ce contrat prévoit un soutien technique ainsi que la fourniture de pièces de rechange pour 34 locomotives, principalement utilisées pour le transport de minerai de fer. Les locomotives, en particulier les locomotives lourdes IORE, sont considérées par Alstom comme les plus puissantes au monde et sont conçues pour certains des profils d’exploitation les plus exigeants du transport ferroviaire européen.
Selon l’entreprise, les locomotives IORE sont en service toute l’année dans des conditions extrêmes, ce qui est crucial pour leur disponibilité et leur performance dans le secteur minier et la compétitivité industrielle de la Suède. Alstom s’engage, dans le cadre de l’accord, à garantir la disponibilité des locomotives tout en fournissant une structure de coûts prévisible et un savoir-faire technique.
Collaboration à long terme
L’accord repose sur un partenariat de longue date entre les deux entreprises, qui existe depuis la première livraison de locomotives IORE en 2001. Depuis 2007, des contrats de soutien technique et de pièces de rechange ont été conclus, qui ont été renégociés en 2016. Le contrat actuel, signé en décembre 2025, constitue une continuation de cette collaboration.
En plus des services de maintenance, Alstom prévoit de moderniser la flotte de locomotives IORE. Cela comprend des mises à niveau techniques ainsi que l’installation du Système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) et du Système européen de contrôle des trains (ETCS). Ces mesures visent à prolonger la durée de vie des locomotives et à garantir le transport de minerai de fer sur la Malmbanan dans des conditions arctiques.
