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La Hong Kong Association of Freight Forwarding and Logistics (HAFFA) a exprimé dans un communiqué récent une forte protestation contre l’augmentation significative des surtaxes de carburant pour le fret (CFS). L’organisation fait part de son mécontentement face aux hausses de prix massives annoncées par plusieurs compagnies aériennes et appelle le gouvernement à prendre des mesures immédiates pour réguler la situation.
Au cours des dernières semaines, les prix internationaux du pétrole ont fortement augmenté, ce qui a poussé de nombreuses compagnies aériennes locales à augmenter considérablement les surtaxes de carburant pour le fret. HAFFA rapporte qu’une grande compagnie aérienne a multiplié par plus de quatre les surtaxes pour les vols long-courriers, tandis que les surtaxes pour les vols court-courriers ont presque quadruplé. Ces ajustements ne sont pas en adéquation avec l’augmentation simultanée des prix internationaux du pétrole brut, qui se situe entre 30 % et 40 %. Selon HAFFA, les ajustements quasi immédiats et multiples des surtaxes ne peuvent être justifiés par les coûts d’exploitation réels.
Gary Lau, président de HAFFA, a exprimé son inquiétude quant aux conséquences de ces hausses de prix : « Cette escalade irresponsable n’est rien d’autre qu’un fardeau intolérable pour les transporteurs et déclenchera un effet domino catastrophique. Les compagnies aériennes suivront probablement, ce qui fera exploser les coûts globaux de la logistique. En fin de compte, ces coûts supplémentaires seront directement répercutés sur les consommateurs, ce qui pourrait déstabiliser les chaînes d’approvisionnement et mettre en péril l’économie de Hong Kong. »
Lau souligne la nécessité pour les compagnies aériennes de fournir des explications claires et transparentes sur le calcul et la justification des surtaxes. Il appelle également à la mise en place d’un mécanisme public qui lie les ajustements aux coûts d’exploitation réels. Les transporteurs ont le droit de comprendre les fondements de ces frais afin de pouvoir rendre des comptes de manière appropriée à leurs clients. En l’absence de justifications solides, les hausses de prix pourraient être interprétées comme une exploitation de la situation du marché.
Depuis 2016, HAFFA demande le maintien de mécanismes CFS régulés par le gouvernement. Lau souligne que l’Autorité de l’aviation civile, en tant qu’organisme de réglementation, jouit d’une grande crédibilité. Cette demande fait consensus au sein de l’industrie. Il critique le fait que le gouvernement, malgré plusieurs consultations, souhaite imposer la libéralisation des surtaxes de carburant à partir du 1er janvier 2025. Compte tenu de la situation actuelle du marché, HAFFA appelle les autorités gouvernementales concernées à intervenir immédiatement, à enquêter sur les hausses de prix et à revenir sur la décision de libéralisation.
HAFFA souligne que le secteur de la logistique constitue un pilier important de l’économie de Hong Kong et que des ajustements de frais inappropriés peuvent avoir des répercussions négatives profondes sur l’économie globale. L’organisation continuera de surveiller de près les développements et n’exclut pas de prendre d’autres mesures pour défendre les droits légitimes des transporteurs et de la population de Hong Kong.
