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La Poste autrichienne AG, EVN et Netz Niederösterreich ont lancé un projet pilote à Mautern an der Donau, qui teste la recharge bidirectionnelle des véhicules électriques. Dans le cadre de ce projet, cinq véhicules électriques sont non seulement alimentés en électricité par des bornes de recharge ZAPe chez PEET GmbH, mais peuvent également renvoyer l’énergie excédentaire dans le réseau public, comme l’indique La Poste autrichienne.
Intégration des énergies renouvelables
Les véhicules électriques sont chargés à l’aide d’une installation photovoltaïque sur le toit de la base postale. L’électricité est stockée dans les batteries pendant les périodes d’immobilisation. À un moment ultérieur, cette électricité peut être renvoyée dans le réseau. Ainsi, les véhicules électriques agissent comme des batteries mobiles. Étant donné qu’en Autriche, les conditions réglementaires pour la recharge bidirectionnelle font défaut jusqu’à présent, les entreprises utilisent ce test pour acquérir des expériences pratiques et développer des normes potentielles pour le réseau énergétique.
Peter Umundum, directeur général adjoint et membre du conseil d’administration pour les colis et la logistique de La Poste autrichienne AG, a commenté les possibilités du projet : « La recharge bidirectionnelle est une prochaine étape possible : si le test pratique réussit, notre flotte électrique pourrait devenir un système de stockage décentralisé. » Il a souligné que La Poste exploite déjà plus de 6 000 véhicules électriques ainsi que plus de 20 mégawatts crête de photovoltaïque et qu’un dense réseau de points de recharge est disponible en Autriche.
