RCG teste l’accouplement automatique

La Couplage Automatique Numérique (CAN) est considérée, selon une communication du groupe ÖBB Rail Cargo (RCG), comme une technologie clé pour l’avenir du transport ferroviaire de marchandises en Europe. Elle remplace le couplage à vis manuel utilisé depuis longtemps et automatise le processus de couplage précédent. En plus de la connexion mécanique et pneumatique des wagons de marchandises, qui se fait par des conduites d’air comprimé pour les freins, la CAN permet également le transfert d’électricité et de données.

Selon la RCG, celle-ci joue un rôle actif dans le développement de la CAN. Avec le „train de démonstration CAN“, le système est testé et développé dans le but de le rendre prêt pour la production en série. Des tests d’hiver récents en Autriche ont montré, selon la RCG, que la technologie fonctionne de manière fiable même dans des conditions climatiques exigeantes. Après des préparations techniques et l’intégration de différents systèmes de couplage, le „train de démonstration CAN“ a été mis en service. Ce train d’essai sert, selon la RCG, à vérifier l’interaction entre la mécanique, l’électricité et le transfert de données, et à garantir que les systèmes sont compatibles entre différents fabricants.

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