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Interferry, la représentation internationale des intérêts de l’industrie des ferries, a salué la stratégie maritime récemment présentée par la Commission européenne. Selon l’entreprise, la Commission reconnaît l’importance stratégique du secteur des ferries et vise à soutenir l’industrie maritime dans sa décarbonisation. Un point central est la réinvestissement des revenus du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (ETS) dans le développement de la navigation, ce qui correspond aux demandes de longue date d’Interferry.
La Commission européenne estime que l’industrie maritime a besoin chaque année de 2,4 milliards à 8,5 milliards d’euros pour décarboniser sa flotte. Interferry se réjouit que la Commission prévoit d’utiliser une part significative des revenus annuels d’environ 10 milliards d’euros provenant de l’ETS pour l’introduction de technologies propres. Un mécanisme de l’UE prévu doit fournir aux armateurs des certificats ETS pour l’utilisation de carburants durables et de systèmes de propulsion propres, ces derniers étant soumis à des critères spécifiques de l’UE.
Électrification comme clé
Interferry souligne que la stratégie soutient les récentes conclusions des organisations environnementales qui mettent en avant le potentiel de l’électrification dans le secteur des ferries. En particulier, l’électrification des ports, afin de fournir de l’électricité à terre, est considérée par Interferry comme l’une des mesures les plus accessibles pour réduire immédiatement les émissions. En utilisant l’électricité à terre, les émissions dans les villes portuaires pourraient être réduites, tout en favorisant les investissements dans les navires entièrement électriques.
