Emirates SkyCargo augmente ses vols de fret vers l’Inde
26/02/2026 à 10 h 44
ACT Research a récemment organisé son 74ème séminaire sur les prévisions pour les véhicules utilitaires aux États-Unis, intitulé « Market Vitals: The Current & Future Health of the Industry ». L’événement, qui s’est tenu à Columbus, Indiana, a rassemblé, selon ACT Research, des professionnels de l’ensemble de l’industrie pour discuter de l’état actuel et futur du secteur.
Perspectives économiques et défis
Le deuxième jour du séminaire a été marqué par une table ronde économique à laquelle ont participé, entre autres, David Teolis, économiste en chef chez ACT Research, Mazen Danaf, économiste principal chez Uber Freight, et Patrick Manzi, économiste en chef chez NADA. Teolis a présenté les prévisions d’ACT Research, qui anticipent une forte croissance au cours du premier semestre. Cependant, cette croissance se concentre sur les investissements dans l’intelligence artificielle et sur les consommateurs à revenu élevé. Parallèlement, la croissance de l’emploi reste faible, tandis que l’inflation pourrait descendre à 2 % et que la Réserve fédérale américaine pourrait réduire les taux d’intérêt de 50 points de base.
En plus des perspectives économiques, des analystes d’ACT Research, dont Tim Denoyer, Ken Vieth, Carter Vieth, Steve Tam et Jennifer McNealy, ont présenté des données de marché actuelles et des prévisions pour différentes classes de véhicules. Les analyses ont couvert les marchandises, la classe 8 ainsi que les classes 5-7 et les remorques. „Le cycle des commandes de fret est sur le point de changer. La contraction de la capacité devrait stimuler la demande. Des capacités plus serrées, combinées au plus long ralentissement de ce siècle, signifient un passage du cycle tardif au cycle précoce“, a déclaré Denoyer.
