Nouveaux défis après un quart de siècle
10/02/2026 à 15 h 10Dollars et fret de ventre pour les ailes mélangées
Cross section shows design modifications to accommodate standard cargo containers without hampering space for passenger seating.
Natilus a présenté des améliorations significatives de conception pour son avion de passagers HORIZON EVO tout en sécurisant 28 millions USD lors d’un tour de financement de série A. Ces fonds visent à accélérer la certification et la commercialisation de l’avion. La version mise à jour du HORIZON EVO, basée sur les retours de la FAA et des compagnies aériennes, passe d’une configuration à un étage à un agencement à deux étages. Cela améliore les sorties de secours, les temps de rotation et la praticité opérationnelle, tout en maintenant la compatibilité avec l’infrastructure aéroportuaire existante.
L’avion est conçu pour transporter jusqu’à 250 passagers ainsi que des conteneurs de fret standard. Il combine la capacité de transporter à la fois des passagers et des marchandises avec une consommation de carburant réduite. Natilus vise à obtenir la certification FAA et à entrer en service commercial au début des années 2030.
Le nouveau tour de financement a été dirigé par Draper Associates, avec la participation d’investisseurs du secteur de la logistique et de l’aviation tels que Flexport et New Vista Capital. Ces fonds soutiendront le premier vol d’essai à pleine échelle de l’avion de fret régional KONA ainsi que le développement ultérieur du HORIZON EVO. Natilus indique que sa plateforme avec un design à ailes fusionnées peut réduire la consommation de carburant d’environ 30 % et les coûts d’exploitation jusqu’à 50 %.
Avec plus de 570 précommandes d’avions d’une valeur de 24 milliards USD, Natilus se positionne comme un nouvel acteur potentiel pour répondre à la pénurie mondiale d’avions tant sur le marché du fret que sur celui des passagers.
