DIMOS se concentre sur le fret aérien
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WFS teste un nouveau système de mesure pour le fret
05/02/2026 à 14 h 24
Selon un communiqué d’ACI EUROPE, les volumes de fret aérien dans les aéroports européens ont augmenté de 3,2 % en 2025. Cette hausse souligne la résilience du secteur au milieu des tensions géopolitiques, des ajustements dans les chaînes d’approvisionnement et d’une croissance économique modérée. La majeure partie de l’augmentation a été enregistrée dans les aéroports de l’UE+, où le trafic de fret a augmenté de 3,6 %. En revanche, les aéroports en dehors de l’UE+ ont affiché une croissance plus modérée de 0,4 %.
Francfort reste en tête du transport de fret aérien
Francfort s’est à nouveau établi comme l’aéroport de fret le plus fréquenté d’Europe, traitant près de 2 millions de tonnes de fret (+2 %). Ainsi, le plus grand aéroport allemand devance les aéroports d’Istanbul (1,967 million de tonnes, +0,1 %), de Paris-CDG (1,92 million de tonnes, +2,3 %), de Londres-Heathrow (1,549 million de tonnes, +0,8 %) et d’Amsterdam-Schiphol (1,429 million de tonnes, -4,2 %). Il convient de souligner les aéroports de Liège (1,323 million de tonnes, +13,9 %) et de Madrid (840 000 tonnes, +9,6 %), qui ont tous deux enregistré une croissance à deux chiffres. Cela souligne l’importance continue des centres de fret spécialisés et des capacités flexibles.
La performance dans le transport de fret aérien est étroitement liée à l’évolution des modèles commerciaux, au commerce électronique et à la restructuration continue des chaînes d’approvisionnement. Plusieurs hubs secondaires gagnent également en importance. Budapest s’est affirmé comme un important point de transit de fret en Europe centrale et orientale, avec une augmentation de 53,7 % à 362 119,4 tonnes. Depuis l’inauguration de son nouveau terminal de fret en novembre 2019 (photo), l’aéroport peut bénéficier des trafics d’intégrateurs, des flux liés à la production et d’une meilleure connectivité.
