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La International Air Transport Association (IATA) a publié des données récentes sur le fret aérien mondial pour l’année 2025. Selon ces données, la demande a augmenté de 3,4 % par rapport à l’année précédente, ce qui se traduit par une hausse du fret transporté en tonnes-kilomètres (CTK). En particulier, la croissance internationale a atteint 4,2 %. La capacité dans le secteur du fret aérien a également augmenté de 3,7 % (5,1 % à l’international).
En décembre 2025, le marché a terminé avec une demande supérieure de 4,3 % par rapport au niveau de l’année précédente. La capacité a augmenté de 4,5 % ce mois-là. Ces chiffres illustrent une performance continue et solide du marché du fret aérien, malgré les défis posés par les tensions géopolitiques et les conflits commerciaux.
Développement du marché et tendances des prix
L’IATA a également rapporté que les revenus dans le secteur du fret aérien ont diminué de 1,5 % par rapport à l’année précédente. Cela représente la plus faible baisse des trois dernières années, alors qu’un équilibre entre l’offre et la demande se forme. Malgré la concurrence qui exerce une pression sur les prix, les revenus restent encore supérieurs de 37,2 % par rapport au niveau de 2019.
Willie Walsh, directeur général de l’IATA, a commenté les développements : « Le fret aérien a affiché une solide performance en 2025, avec une demande en hausse de 3,4 % par rapport à l’année précédente. La force du commerce électronique mondial a stimulé les volumes, même si les relations commerciales avec les États-Unis ont été affectées par des droits de douane élevés et des incertitudes politiques. » Il a ajouté que la croissance devrait modérément ralentir à 2,4 % en 2026, ce qui correspond aux tendances historiques.
Différences régionales et flux commerciaux
Les développements régionaux montrent des différences significatives. Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique ont enregistré la plus forte croissance dans le secteur du fret aérien avec 8,4 %, tandis que les fournisseurs nord-américains ont subi une baisse de 1,3 %. En Europe, la croissance a été de 2,9 %, tandis que les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont enregistré une croissance minimale de 0,3 %.
Les flux commerciaux ont également évolué. Les données pour 2025 montrent un déplacement des flux de fret aérien mondial d’Asie vers l’Amérique du Nord vers Asie vers l’Europe. Cette évolution est due à la pression exercée par les droits de douane et à la suppression de l’exemption de dé-minimis aux États-Unis. Des taux de croissance élevés ont également été constatés en Asie ainsi que dans le corridor entre le Moyen-Orient et l’Asie.
Dans l’ensemble, le marché du fret aérien pour 2025 montre une performance robuste, influencée par divers facteurs tels que le commerce mondial, les prix du kérosène et le climat dans l’industrie manufacturière. L’IATA continuera de surveiller les développements pour analyser les impacts sur le secteur du fret aérien.
