Aéroport de Liège se projette avec optimisme
20/01/2026 à 11 h 28
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20/01/2026 à 11 h 47
Interferry, une association professionnelle de l’industrie des ferries, a récemment demandé un moratoire sur l’introduction de l’EU Emissions Trading System (ETS) pour le secteur maritime. Cette demande fait suite à la récente décision d’exempter le transport routier d’un mécanisme ETS parallèle, ainsi qu’à l’absence de règles claires concernant l’utilisation des fonds collectés, comme l’indique l’association.
Demande d’égalité de traitement dans le commerce des émissions
Interferry exige que l’obligation de réduction des émissions dans le secteur maritime soit gelée au niveau prévu de 70 % pour 2025. L’augmentation prévue à 100 % en 2026 doit être suspendue. Mike Corrigan (illustré), PDG d’Interferry, souligne : « Cette mesure doit rester en place jusqu’à ce que le transport routier soit également intégré dans un ETS et que les fonds collectés soient effectivement utilisés pour la décarbonisation du secteur maritime. » Il appelle l’UE à respecter son engagement en faveur d’une concurrence équitable et à veiller à ce que la politique climatique ne pèse pas financièrement sur le secteur des transports.
Plus de la moitié de la capacité brute mondiale des navires RoRo et de passagers opère dans les eaux européennes, transportant chaque année 400 millions de passagers ainsi que 200 millions de véhicules et de marchandises, selon l’association. Une augmentation des prix du fret sur les ferries pourrait entraîner un retour des volumes de fret sur les routes européennes déjà surchargées.
