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Webfleet, une solution de gestion de flotte de Bridgestone, a présenté les tendances des flottes pour l’année 2026. L’analyse montre que les gestionnaires de flotte en Allemagne, en Autriche et en Suisse sont confrontés à des coûts croissants, à une pression sur les marges et à des exigences réglementaires de plus en plus strictes. Un résultat central de l’analyse est que le contrôle des coûts joue un rôle décisif dans la gestion de flotte.
Contrôle des coûts et transparence opérationnelle
La nécessité de créer une transparence opérationnelle est mise en avant par Webfleet comme base d’un contrôle efficace des coûts. Wolfgang Schmid, responsable de la région centrale chez Webfleet, souligne : « Le plus grand levier réside dans la visibilité de ce qui se passe réellement dans la flotte. » Ce n’est qu’en rendant les trajets, les temps d’arrêt et les modèles d’utilisation transparents qu’une entreprise peut influencer les coûts de manière ciblée. „De nombreux facteurs de coût restent cachés sans données, comme la fréquence des déplacements des véhicules ou la durée de leur stationnement chez le client“, déclare Schmid.
L’intégration de solutions numériques dans les processus opérationnels est considérée dans l’analyse comme essentielle pour la rentabilité. Des domaines tels que la planification, la maintenance, le contrôle et les achats bénéficieraient de systèmes intégrés. Selon Webfleet, les solutions isolées sont de plus en plus remplacées par des plateformes intégrées.
Durabilité et électromobilité
Un autre thème central de la gestion de flotte reste, selon l’analyse, la durabilité. Schmid explique : « Le kilomètre que vous ne parcourez pas est le plus respectueux de l’environnement. » La planification numérique des itinéraires et des missions pourrait aider à éviter les embouteillages et à minimiser les trajets à vide.
L’électrification des flottes est jugée importante dans l’analyse, Schmid soulignant que l’infrastructure est cruciale pour la rentabilité de l’électromobilité. « Il ne suffit pas de passer d’un moteur diesel à un moteur électrique. Le plus grand potentiel d’économies réside dans la recharge en dépôt plutôt que dans le réseau de recharge public. » Cependant, la mise en place de capacités de recharge propres s’avère souvent longue, exacerbée par un manque d’infrastructure et des coûts d’acquisition élevés, selon Webfleet. De nombreuses entreprises choisissent donc de prolonger l’utilisation de leurs véhicules existants.
Maintenance prédictive comme clé de la réduction des coûts
Les entretiens des véhicules représentent un facteur de coût essentiel, indique l’analyse de Webfleet. La maintenance prédictive est mentionnée comme un terme clé pour détecter les besoins d’entretien à un stade précoce et planifier en conséquence. Schmid explique : « Chaque entretien coûte de l’argent. Un entretien inutile entraîne des temps d’arrêt, un entretien effectué trop tard peut coûter encore plus cher. »
Selon Schmid, les solutions de flotte numériques peuvent générer des économies mesurables de huit à dix pour cent en matière de comportement de conduite. De plus, les planificateurs et le personnel de conduite bénéficieraient de processus structurés et d’une charge de travail réduite. Selon l’analyse, la numérisation influencera de manière décisive pour de nombreuses entreprises la capacité à garantir l’efficacité, le contrôle des coûts et la compétitivité en 2026.
