Hermes Fulfilment modernise le site logistique de Haldensleben

Ce fut un travail de précision : Grâce à une grue lourde de 60 mètres de haut, le premier des 61 nouveaux dispositifs de stockage a été installé aujourd’hui dans le dépôt à rayonnages de Hermes Fulfilment à Haldensleben. Par une ouverture d’environ dix mètres carrés dans le toit, le colosse en acier de douze tonnes et de 27 mètres de haut a été levé en deux parties dans le hall.

(Hambourg/Haldensleben) Hermes Fulfilment investit un montant à deux chiffres de millions d’euros dans la nouvelle technologie. La substitution progressive des dispositifs de stockage, appelés RBG, devrait être achevée d’ici fin 2028.

Depuis 1994, le site est un point névralgique logistique pour les sociétés commerciales du groupe Otto. Le centre d’expédition de Haldensleben est spécialisé dans le traitement des assortiments de petit volume. Cela inclut principalement des vêtements et des chaussures. Avec une technologie de pointe, de la robotique et de l’IA, Hermes Fulfilment gère le stockage des marchandises, emballe les colis et les sacs avec les articles commandés en ligne, s’occupe de l’expédition vers plus de 20 pays européens et remet en stock les articles retournés en cas de non-satisfaction.

Le cœur du système est le dépôt à rayonnages

Le cœur de l’établissement situé sur la Hamburger Straße est le dépôt à rayonnages. Dans les rayonnages de 27 mètres de haut, à gauche et à droite des 61 allées étroites, il y a de la place pour 1,2 million de cartons de nouveaux produits. Ils sont automatiquement chargés et déchargés à l’aide de dispositifs de stockage. Une grande partie de cette technologie de haute performance pèse désormais 31 ans et a déjà effectué des millions de trajets. La conséquence : fatigue des matériaux. « Le risque de défaillance augmente. Les pièces de rechange électroniques ne sont plus disponibles longtemps. Pour que nous puissions continuer à utiliser le dépôt à rayonnages à l’avenir, nous avons décidé de remplacer complètement les RBG en neuf étapes de construction. Le TÜV nous a également conseillé d’investir dans des remplacements après des inspections sur place », explique Barbara Schröder. Elle travaille chez Hermes Fulfilment dans le domaine de la planification logistique et dirige le projet « Goliath 61 », nommé d’après la dimension et le nombre des nouveaux dispositifs de stockage.

Actuellement, 39 RBG sont en service, capables de changer d’allée grâce à huit dispositifs de transfert. À l’avenir, chaque allée des 61 sera desservie par un seul appareil. Le transfert sera supprimé. « Cela fait gagner du temps », déclare Barbara Schröder. De plus, les nouveaux dispositifs de stockage du fabricant suisse Stöcklin seront nettement plus agiles et performants. Ils sont quatre tonnes plus légers que leurs prédécesseurs et se déplacent à une vitesse de quatre mètres par seconde, ce qui leur permet de traverser les rangées de rayonnages plus rapidement. Bien que les nouveaux RBG ne puissent transporter que trois cartons à la fois au lieu de 15, la capacité du dépôt à rayonnages augmentera grâce au nombre plus élevé d’appareils et aux avantages de vitesse et de poids, passant de 3 500 à 3 900 chargements et déchargements par heure. « Ainsi, le site restera compétitif pour le commerce en ligne de demain », souligne Barbara Schröder.

Renouvellement dans chaque allée

Dès le premier trimestre de cette année, le calculateur de flux de matériaux a été remplacé dans le cadre du projet Goliath 61. Le fabricant TUP a programmé le logiciel de manière à ce qu’il puisse contrôler à la fois les anciens et les nouveaux RBG jusqu’à l’installation du dernier dispositif de stockage fin 2028. Pour que les nouveaux appareils puissent prendre et remettre les cartons de manière entièrement automatisée, la technologie de transport doit être étendue dans chaque allée et connectée à la technologie existante. Toutes les étapes de modernisation se déroulent pendant le fonctionnement du système existant : « Cela nécessite un maximum de coordination et de précision de la part de toutes les parties impliquées et rend le projet tout entier un véritable défi », souligne Barbara Schröder. Après le RBG pilote, le prochain remplacement est prévu pour le deuxième trimestre 2026. Quatre autres dispositifs de stockage doivent être installés et démontés. Les anciens colosses en acier seront mis au rebut, à l’exception des composants encore utilisables.

Pour Stefan Nießen, directeur du centre d’expédition de la Hamburger Straße, le projet Goliath 61 s’inscrit dans les mesures de modernisation des dernières années : « Avec le remplacement des dispositifs de stockage, nous investissons davantage dans l’avenir du site et envoyons un message fort : Haldensleben sera également à l’avenir un phare de la logistique au sein du groupe Otto. »

Environ 4 000 employés

Chez Hermes Fulfilment à Haldensleben, environ 4 000 employés sont employés. L’entreprise est ainsi le plus grand employeur de la ville et figure parmi les dix plus grands employeurs du pays.

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