CTL agrandit la surface au HUB central à Homberg

La Cargo Trans Logistik AG (CTL) agrandit ses surfaces au HUB central à Homberg : avec une nouvelle entrée pour les camions, 50 places de stationnement supplémentaires pour remorques et des processus numérisés, le réseau de fret réagit à l’augmentation du volume des commandes et aux exigences croissantes en matière de chaînes d’approvisionnement efficaces. Grâce à l’expansion de la surface, les partenaires bénéficient notamment de processus plus rapides lors du chargement et du déchargement sur le site du HUB.

(Homberg/Efze) Les extensions servent également de préparation pour une infrastructure de recharge dédiée aux camions électriques et devraient être achevées au printemps 2026. « L’efficacité du chargement et du déchargement ne commence pas au quai, mais dans la cour – avec des processus clairs, des trajets courts et une infrastructure bien pensée », déclare Francesco De Lauso, PDG de la CTL AG. L’extension de la surface du site au HUB central est nécessaire pour répondre à sa propre croissance et pour développer davantage les processus logistiques à Homberg. « En optimisant continuellement le transbordement de marchandises sur notre site, nous restons fiables et tournés vers l’avenir, comme nos partenaires l’attendent de nous », ajoute De Lauso.

Projet pilote réussi : la « Fastlane » pour camions augmente l’efficacité

Actuellement, le réseau de fret teste une gestion de porte entièrement numérique : les camions s’enregistrent déjà pendant leur approche, reçoivent à l’avance leur porte ou leur place de stationnement et peuvent entrer sur le site sans interruption. « Le processus ‘Fastlane’ permet, grâce à la reconnaissance des plaques d’immatriculation, un passage direct et réduit considérablement les temps d’attente ainsi que les étapes de processus manuelles », déclare De Lauso. Le projet pilote se déroule avec succès, mais est jusqu’à présent seulement partiellement utilisable en raison de l’accès existant. « Avec l’extension de notre site, nous pourrons intégrer beaucoup plus de véhicules de manière efficace et fluide dans l’exploitation du site à l’avenir », résume De Lauso. En combinaison avec les nouvelles places de stationnement pour remorques près du hall, les trajets seront plus courts et la gestion de la cour plus efficace. « Les temps de passage pour le repositionnement des remorques se raccourcissent et le chargement des quais de déchargement est également accéléré », déclare De Lauso. Cela augmente globalement la vitesse du transbordement des marchandises – un facteur décisif pour répondre aux exigences croissantes du marché du fret.

Début des travaux préparé : achèvement prévu pour le printemps 2026

Les préparatifs pour l’extension ont déjà commencé. Abraham Garcia Martinez, CFO de la CTL AG, souligne : « Nous sommes prêts à démarrer : l’approbation du conseil de surveillance est en place, la demande de construction a été déposée. » L’investissement dans la fourchette de plusieurs millions d’euros sera entièrement financé par des liquidités propres. L’appel d’offres pour la construction est déjà en cours. « Nous sommes confiants que les travaux de construction commenceront encore cette année et que nous pourrons mener à bien le projet d’ici le printemps 2026 », ajoute Garcia Martinez.

L’expansion permet un parc de recharge pour camions électriques

L’extension de la surface optimise non seulement les processus sur le site, mais crée également la base pour un autre projet de construction orienté vers l’avenir de la CTL : un parc de recharge dédié aux camions électriques. L’attribution d’électricité de 2,5 mégawatts par le gestionnaire de réseau local est déjà en place. « Avec l’expansion de notre site, nous commençons maintenant concrètement la planification de notre propre infrastructure de recharge et faisons ainsi un pas important vers des processus logistiques plus durables », déclare Garcia Martinez.

Photo : © CTL