Collaboration entre Logistikbude et Emons Battery

Chaque conteneur de marchandises dangereuses perdu coûte de l’argent : Pour le transport de batteries lithium-ion, Emons Battery utilise des conteneurs spéciaux qui peuvent coûter plusieurs dizaines de milliers d’euros. Afin d’éviter les pertes, l’entreprise de Cologne a fait appel à Logistikbude GmbH en tant que partenaire.

(Dortmund/Cologne) Grâce à la plateforme numérique de gestion des conteneurs, Emons Battery garde toujours un œil sur ses supports de charge de haute qualité – et a banni la perte de matériel de sa chaîne d’approvisionnement. Les clients en profitent également, car grâce à Logistikbude, un prêt précis au jour près est possible, ce qui permet d’économiser des coûts.

Depuis 1928, Emons propose une variété de services logistiques et de transport. Avec son dernier secteur d’activité, Emons Battery, l’entreprise logistique internationale explore maintenant un nouveau domaine de la logistique : la logistique des batteries. Le secteur créé fin 2023 bénéficie du réseau performant et de l’expérience de plusieurs décennies de sa société mère et propose des transports écologiques et des services d’élimination pour les batteries lithium-ion et les batteries au plomb – à l’international et tout au long du cycle de vie d’une batterie.

Accès à des transports de marchandises dangereuses sécurisés

Les batteries sont considérées comme des marchandises dangereuses et doivent être transportées dans des conteneurs approuvés et ignifuges, conformément aux directives ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route). Ce qui est particulier dans la manipulation des batteries : celui qui les met sur le marché, c’est-à-dire qui les vend ou les expédie, est responsable de leur transport et du respect des réglementations de sécurité. Cependant, les coûteux conteneurs spéciaux et l’élimination appropriée des batteries posent de grands défis à de nombreuses entreprises. Enrico Hermanny, responsable du secteur Emons Battery, explique : « Les coûts des conteneurs spéciaux peuvent, selon l’utilisation, atteindre plusieurs dizaines de milliers d’euros. Pour de nombreuses entreprises, ces coûts sont difficiles à supporter. »

C’est là qu’Emons Battery intervient : L’entreprise propose à ses clients un package complet autour du transport de batteries. Par exemple, si une batterie défectueuse doit être éliminée, Emons Battery fournit le conteneur de sécurité approprié, organise le transport et veille à une livraison sans accroc au site d’élimination – que ce soit pour une batterie de voiture ou un accu pour vélos électriques. « Dans de nombreux cas, le conteneur peut déjà être chez le client dans les 24 heures », ajoute Hermanny.

La sécurité maximale et un déroulement fiable sont au cœur des préoccupations. « Pour Emons, la gestion des batteries joue un rôle central dans notre stratégie de durabilité », ajoute Hermanny. « Avec notre nouveau secteur d’activité, nous rendons le transport sécurisé et le recyclage des batteries plus accessibles et contribuons ainsi à des processus plus durables. »
Pooling de conteneurs avec Logistikbude : La transparence numérique prévient les coûts de perte élevés

Dès la création du nouveau secteur d’activité, Emons a misé sur Logistikbude en tant que partenaire expérimenté pour la gestion numérique des conteneurs. La solution logicielle rend le statut de tous les conteneurs spéciaux transparent et permet une gestion automatisée. « Nous avions besoin d’un système qui nous permette de savoir à tout moment où se trouvent nos conteneurs », explique Nico Möllers, chef de projet recyclage et gestion des déchets chez Emons. « C’est pourquoi nous avons introduit Logistikbude – de manière préventive, afin d’éviter les pertes. »

Au début de la collaboration avec la « Bude » à la fin de l’année dernière, dix conteneurs ont d’abord été équipés de codes QR. Lors du transport, le code est simplement scanné via l’application Logistikbude. L’emplacement, l’état et la durée d’utilisation sont automatiquement enregistrés. Cela permet un suivi sans faille sans effort supplémentaire. Entre-temps, Emons Battery gère numériquement de grandes quantités de différents conteneurs – y compris 50 nouveaux conteneurs spéciaux pour le transport de batteries critiques selon P911. « Ce qui nous a particulièrement convaincus, c’est la simplicité », déclare Möllers. « Le logiciel était immédiatement opérationnel, ne nécessite pas de phase d’implémentation complexe et répond donc exactement à nos exigences. »

Utilisation immédiate grâce à des processus standardisés

Pour Philipp Hüning, co-fondateur et PDG de Logistikbude, cela montre l’avantage décisif du logiciel développé en interne. « Avec Logistikbude, nous fournissons à des clients comme Emons Battery un système existant qui peut être utilisé immédiatement grâce à des processus et des fonctions standardisés. En même temps, nous pouvons adapter le logiciel de manière flexible aux exigences individuelles », explique Hüning. À ce jour, Emons Battery n’a enregistré aucune perte de support de charge grâce à Logistikbude.

La coopération permet également à Emons Battery de se démarquer de la concurrence. En effet, grâce à la solution logicielle, les conteneurs peuvent être loués au jour près – un avantage clair pour les clients. Hermanny explique : « Lors d’une location à long terme classique, on paie souvent pour des périodes pendant lesquelles les conteneurs ne sont pas du tout utilisés. Grâce au logiciel, nous savons tous les deux, nous et nos clients, exactement combien de jours les supports de charge sont en service. » De plus, Emons Battery offre la possibilité de suivre les conteneurs spéciaux en temps réel.

Grandir ensemble

En regardant vers l’avenir, Emons reste ouvert à d’autres domaines d’application : « Le pooling est un vaste domaine avec des exigences variées. Actuellement, nous sommes entièrement axés sur les batteries, mais à l’avenir, nous pourrions également étendre le concept à d’autres conteneurs spéciaux, par exemple des bouteilles de gaz, des textiles contaminés ou d’autres marchandises sensibles », explique Hermanny.

À l’avenir, le fournisseur de pooling souhaite intensifier la collaboration avec Logistikbude, car il existe un potentiel pour automatiser davantage la gestion des supports de charge – en passant du scan de conteneurs individuels à la réservation par quantité. Möller : « Dans cinq ans, des milliers de nos conteneurs seront probablement en service. Alors, scanner avec le téléphone deviendra trop compliqué. » Mais le logiciel de Logistikbude évolue avec le projet. « Il y a déjà des idées et des approches que nous pouvons mettre en œuvre à l’avenir », conclut Möller.

Photo : © Logistikbude