
Liebherr développe continuellement des entraînements électriques pour les grues portuaires
28/10/2025 à 16 h 05
Cinq fois la joie au Baltic Rail Gate à Travemünde
30/10/2025 à 19 h 53La plateforme de transport Transporeon a remporté la première place (Or) au Prix Telematik Allemand 2026 dans la catégorie « Plateformes de visibilité / Bourses de fret ». La distinction a été remise lors du Congrès Futur des Véhicules Utilitaires de Dekra. Le prix est décerné tous les deux ans. La décision du jury a été influencée par le fait que la solution Transporeon pouvait couvrir le plus grand nombre de cas d’utilisation tout en étant très conviviale.
(Ulm/Berlin) « Sur notre plateforme, il ne s’agit pas seulement de rendre un envoi visible, mais d’ancrer ces informations dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement », explique Bernhard Schmaldienst, VP Associé des Produits Transporeon. « Cela permet des processus fluides de bout en bout, de l’achat à l’exécution jusqu’à la facturation. » Les solutions sont modulaires. Elles peuvent ainsi être intégrées dans n’importe quel système global existant et combinées avec d’autres modules Transporeon pour offrir une expérience utilisateur homogène. En même temps, la plateforme donne accès à 180 000 transporteurs et expéditeurs ainsi qu’à plus de 1 500 chargeurs et un réseau de partenaires industriels comprenant des systèmes de télématique, de solutions de yard, de TMS et d’ERP.
Force d’innovation grâce à l’IA
Cette année, le prix était axé sur les méthodes d’IA des systèmes. Là encore, Transporeon a pu se démarquer avec ses solutions. Lors de l’achat de fret dans le cadre des solutions Freight Marketplace, les entreprises de transport peuvent automatiser la création d’offres grâce à l’IA. Pour cela, elles définissent des règles concernant les relations et les marges, et l’IA s’occupe de la création des offres. Cela permet de réduire jusqu’à 70 % les tâches manuelles liées aux offres de fret. En ce qui concerne la visibilité, des algorithmes avancés d’IA et d’apprentissage automatique sont utilisés pour le calcul de l’ETA. Le système a accès à une base de données d’historique des transports et de parcours, qui est combinée avec des données météorologiques et de circulation actuelles. Grâce à un apprentissage continu, la précision peut être constamment améliorée. Les données ETA sont par exemple intégrées dans la solution de gestion des créneaux horaires. « Nous prônons une gestion multimodale du transport de bout en bout avec un système modulaire dont les solutions reposent sur une technologie IA de pointe », résume Bernhard Schmaldienst. « Nous sommes très fiers que notre approche ait été récompensée par le premier prix dans cette catégorie. »
Le processus d’évaluation
Les lauréats des dix catégories ont été désignés après trois tours : d’abord, les participants ont dû passer des tests écrits, suivis d’un examen technique pratique, et enfin, des questionnaires sur la diffusion, la force d’innovation et les perspectives de développement de la solution ont été remplis. Un jury de six membres a évalué les différentes fonctions ainsi que la présentation des informations et la convivialité des systèmes.
Photo : © Transporeon / Légende de l’image : Carsten Nallinger, rédacteur en chef de l’édition ETM (à gauche) et le Prof. Dr.-Ing. Heinz-Leo Dudek de l’Université Duale de Ravensburg et président du jury (à droite) remettent la distinction à Bernhard Schmaldienst, VP Associé des Produits Transporeon






