Les perspectives logistiques avec trois scénarios pour l’année logistique 2026

Le secteur logistique allemand fait face à une année de grands défis et en même temps d’importantes opportunités. Lors du sommet d’automne de l’initiative de prévision du développement du site logistique en Allemagne, qui s’est tenu le 26 septembre 2025 à Coblence, des experts de premier plan issus des domaines de la science, des services logistiques, de l’industrie, du commerce ainsi que de la technologie et des services logistiques se sont réunis pour analyser le développement du secteur économique de la logistique en Allemagne pour 2026 et élaborer une prévision concrète.

(Coblence) Compte tenu de la situation économique mondiale et géopolitique volatile, le groupe d’experts a élaboré pour la première fois trois scénarios différents pour l’année 2026. Le scénario tendance, considéré comme le développement le plus probable, prévoit une croissance réelle de 0,5 % et une croissance nominale de 2,6 %. Dans le scénario optimiste du meilleur des cas, le secteur logistique pourrait connaître une croissance réelle de 1,1 % (nominale 3,2 %), tandis que le scénario pessimiste du pire des cas prévoit une baisse réelle de 0,4 % (nominale plus 2,1 %). L’état d’esprit actuel à l’automne 2025 montre une évaluation légèrement négative de la situation commerciale avec des intentions d’investissement stables. Les experts soulignent que l’état d’esprit général reste attentiste et que le large corridor de prévision reflète les incertitudes considérables.

Sept thèses sur la situation économique

Le groupe d’experts résume la situation du secteur économique de la logistique en sept thèses centrales : Premièrement, la situation mondiale et commerciale reste assurément incertaine. Deuxièmement, on s’attend à ce que les cyberattaques augmentent et absorbent une part significative des budgets informatiques. Troisièmement, l’espoir d’une reprise repose sur la politique allemande et ses mesures économiques. Quatrièmement, les attentes en matière d’améliorations d’efficacité grâce à l’automatisation, à la numérisation et en particulier à l’utilisation de l’IA restent élevées, malgré ou justement à cause de la situation économique actuelle. Cinquièmement, même dans une situation de personnel détendue, il manque encore principalement du personnel informatique, de planification et de conduite. Sixièmement, la pertinence des thèmes de durabilité diminue au moins pour les projets à court et moyen terme ainsi que pour les appels d’offres. Septièmement, la collaboration entre entreprises dans certains secteurs de marché devra nécessairement augmenter en raison de la situation du marché.

Analyse complète des scénarios

Les trois scénarios prennent en compte différents développements dans cinq dimensions :

• Dans le scénario du meilleur des cas, les mesures économiques ont un impact mesurable et psychologique, l’économie mondiale se redresse, la situation géopolitique se stabilise, l’économie est prête à produire et les augmentations de productivité grâce à l’automatisation et à l’IA deviennent significatives.
• Le scénario tendance suppose que les mesures économiques restent encore sans effet suffisant, la réticence à investir persiste en raison d’une politique mondiale et commerciale incertaine, l’industrie de la construction et de l’armement a des parts trop faibles pour un coup de pouce à la croissance, les ménages restent prudents en raison de l’incertitude et les budgets informatiques sont bloqués dans des projets de cybersécurité.
• Dans le scénario du pire des cas, les mesures politiques n’ont aucun effet mesurable ou psychologique, la situation géopolitique avec les conflits armés reste tendue, les faiblesses de vente des entreprises de production augmentent, la population est incertaine et les budgets informatiques sont réservés à la défense.

Paquet de mesures « Logistics Innovations Made in Germany »

En réponse aux défis identifiés, le groupe d’experts présente un paquet de mesures complet avec trois domaines d’action. Dans le domaine du financement, un programme d’innovation logistique avec une approche de financement strictement orientée vers la pratique est proposé, où seules des impulsions de la pratique proviennent et où des institutions de recherche ainsi que des startups agissent en tant que partenaires. Au lieu d’un financement classique, des instruments de marché et de capital doivent être utilisés et le fonds spécial doit être levé par du capital privé. En matière de mise en réseau, le groupe d’experts recommande de simplifier par le biais de l’open source et de la gouvernance partagée, d’exploiter les potentiels d’innovation intersectoriels, de partager les ressources et de promouvoir la coopétition 2.0. Dans le domaine de la mise en œuvre dans les entreprises, l’accent est mis sur la modernisation de la culture d’entreprise avec plus de savoir-faire au niveau décisionnel, l’éveil de l’appétit pour l’innovation avec des idées de bas en haut et de haut en bas, ainsi que la tolérance à l’erreur et le positionnement en tant que secteur économique prêt à s’intégrer.

Photo : © Sarah Reuther