Liebherr livre deux grues portuaires électriques pour le terminal de vrac à Bari

Grâce à la combinaison de la technologie de propulsion électrique avec de fortes capacités de charge, des cabines de conduite avancées et des châssis agiles, Liebherr équipe les terminaux italiens pour des cycles plus rapides, un fonctionnement plus silencieux et un travail sans émissions locales, lorsque l’alimentation à terre est disponible. Avec la livraison de quatre grues portuaires mobiles supplémentaires, Liebherr renforce sa position dans le développement de l’infrastructure portuaire italienne.

(Rostock) La livraison comprend deux LHM 550 pour le terminal de vrac à Bari, chacune ayant une capacité de charge de 154 tonnes et une portée de 54 mètres, et équipée d’une propulsion électrique pour un fonctionnement sans émissions locales lorsqu’elle est connectée à l’alimentation à terre.

La Nuova Meccanica Navale à Naples recevra un LHM 420 en remplacement d’un ancien LHM 1300. Cette grue, avec une capacité de charge de 124 tonnes et une portée de 48 mètres, est conçue pour des travaux lourds en chantier naval, allant du retrait de grandes trappes à la manipulation précise et rapide de composants et d’outils surdimensionnés. L’entreprise a opté pour le LHM 420 en raison de sa fiabilité et de sa manœuvrabilité dans des espaces portuaires étroits.

Interporto Rivers Venezia recevra également un LHM 420, équipé d’une propulsion électrique, pour soutenir le transbordement de vrac et de ferraille à son terminal polyvalent. Cet ajout complète la flotte existante du terminal, qui se compose de quatre grues portuaires mobiles Liebherr – un LHM 250, deux LHM 320 et un LHM 550 – et souligne la stratégie de l’entreprise visant à moderniser la capacité de transbordement tout en réduisant les émissions locales.

Développement des capacités de transbordement dans les ports italiens

Le centre de transbordement de céréales à Bari dépend d’un déchargement haute performance fiable pour approvisionner la production régionale de farine et de pâtes pour Divella Pasta. Par conséquent, l’accent du terminal est mis sur l’efficacité grâce aux performances du LHM 550. Les deux grues sont également équipées de la cabine la plus récente, conçue pour réduire la fatigue lors de longues quarts de travail et permettre une meilleure conscience situationnelle. Un éclairage LED assure une bonne visibilité, permettant ainsi une manipulation sûre et efficace, même dans de mauvaises conditions d’éclairage. IPM Bari exploite déjà deux LHM 550 et élargit ses capacités pour répondre aux exigences croissantes de débit.

À Naples, un chantier naval avec deux installations de production et un dock flottant de 230 mètres utilisera le LHM 420 pour des travaux de levage critiques, y compris le retrait de trappes et le transport de machines lourdes, où sa portée, sa capacité de levage et son positionnement précis offrent des avantages clairs dans des espaces portuaires restreints. La décision de remplacer un LHM 1300 obsolète par un LHM 420 de nouvelle génération reflète la confiance du client dans la fiabilité à long terme et les caractéristiques de performance avancées de Liebherr, qui garantissent que les travaux de levage critiques peuvent être effectués avec précision et un minimum de temps d’arrêt.

Opérations de levage dans le transbordement de vrac et de ferraille

À Porto Marghera, la plateforme polyvalente investit dans la modernisation du transbordement, du stockage et de la consommation d’énergie. Le LHM 420 à propulsion électrique complète cette orientation en permettant des opérations de levage sans émissions dans le transbordement de vrac et de ferraille. Le choix de Liebherr a été motivé par l’adaptabilité de la grue à différents types de cargaisons et sa capacité à s’intégrer parfaitement dans une stratégie terminale axée sur la durabilité et la flexibilité opérationnelle. Cela souligne l’engagement de l’opérateur à se positionner comme un modèle de logistique efficace et respectueuse de l’environnement dans le nord de l’Italie.

« Les ports italiens représentent une combinaison unique d’exigences, allant des opérations de levage précises dans les chantiers navals au déchargement de grandes quantités de vrac », a déclaré Andreas Ritschel, directeur général des ventes de grues portuaires mobiles chez Liebherr-Rostock GmbH. « En combinant des options de propulsion électrique avec une fiabilité éprouvée, nous offrons des performances qui répondent aux objectifs opérationnels tout en réduisant les émissions locales, là où l’alimentation à terre est disponible. »

Focus technique, performance électrique et partenariat local

L’engagement de Liebherr envers la fiabilité à long terme en Italie est renforcé par la collaboration avec Mac Port, le partenaire exclusif de vente et de service de l’entreprise depuis 2009. Mac Port exploite un réseau national pour les pièces de rechange, la formation et les services sur site, garantissant ainsi des temps de réponse rapides et une disponibilité prévisible. Grâce à ses processus certifiés et à des décennies d’expérience dans la mécanisation portuaire, l’entreprise est un pilier de la stratégie de service client de Liebherr dans la région.

Objectifs de débit avec des quais plus silencieux et plus propres

Une approche proactive souligne ces livraisons : les entraînements électriques et les systèmes de grues avancés permettent aux opérateurs italiens d’aligner les objectifs de débit avec des quais plus silencieux et plus propres. Au-delà de cette livraison, les grues fonctionnant au diesel existantes peuvent être modernisées avec des kits de conversion Liebherr pour être équipées de propulsions électriques, garantissant ainsi l’utilisation d’équipements déjà en service avec de l’énergie électrique. Alors que les ports du pays investissent dans l’infrastructure et les outils numériques, les grues livrées depuis Rostock serviront d’équipements adaptables – tant pour le déchargement de céréales, la manœuvre de composants lourds de chantier naval ou le passage entre vrac, ferraille et conteneurs – soutenant ainsi la prochaine phase d’une logistique maritime efficace et fiable.

Photo : © Liebherr