HGK augmente la connexion ferroviaire Cologne-Perpignan à quatre rotations

Depuis environ trois mois, un train de conteneurs régulier circule entre le port de Cologne-Niehl et la Méditerranée. Ce produit ferroviaire relie le terminal Westkai de HGK Logistics and Intermodal GmbH à la ville du sud de la France, Perpignan. Jusqu’à présent, il y avait trois départs et arrivées du « Med Express » par semaine. Après la phase de lancement réussie, la fréquence a maintenant été augmentée à quatre trains par semaine.

(Köln/Perpignan) Le service intermodal entre la métropole sur le Rhin et la ville méditerranéenne, située à proximité immédiate de la frontière espagnole, est exploité par « Transfesa Logistics », une filiale de DB Cargo. « Les transports ont été bien accueillis par le marché. Nous sommes très heureux que, à l’avenir, d’autres clients puissent également profiter des avantages du concept durable et ainsi contribuer à la réduction des émissions de CO² », explique Rainer Görtler, directeur général de HGK Intermodal GmbH.

Les effets positifs sont évidents : par train, des remorques et des conteneurs d’une capacité totale de 36 unités peuvent être transférés de la route vers le rail. Sinon, ils devraient être transportés par camion, ce qui entraînerait des charges correspondantes. Le transport sur les wagons spéciaux est en revanche efficace, durable et respectueux de l’environnement. Perpignan a été choisi comme destination et point de départ avec soin.

La majorité des transports provient d’Espagne

Une grande partie des marchandises transportées vers Cologne, telles que des composants automobiles ou des marchandises périssables, provient de l’Espagne voisine. Là-bas, il existe actuellement une autre largeur de voie ferrée. Cependant, grâce à l’utilisation du « Perpignan Saint Charles Conteneur Terminals » (PSCCT) dans le sud de la France, le fastidieux « changement » des wagons est évité. À Cologne, la participation de HGK, RheinCargo, prend en charge le dernier kilomètre des trains du terminal au réseau DB et vice versa.

Photo : © HGK L&I