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À partir de 2026, le Lockheed L-1649A Super Star sera visible au centre de conférences et de visiteurs du groupe Lufthansa à Francfort-sur-le-Main. Gruber Logistics, expert en transports de grande envergure et lourds (GST), a pris en charge pour la célèbre compagnie aérienne, cet été, le projet prestigieux du retour de l’ancien fleuron à son aéroport d’origine.
(Auer/Francfort) L’avion, qui fait partie de la famille Lockheed Constellation, était une merveille de l’ingénierie des années 1950. Lors de deux transferts soigneusement planifiés, le logisticien expérimenté en charges lourdes a été responsable du transport du fuselage, de la queue ainsi que des deux ailes, d’abord de l’aéroport de Hambourg à l’aéroport de Münster/Osnabrück en juillet, puis de là en août vers la Hesse. Grâce à des modèles informatiques 3D, Gruber Logistics a calculé les itinéraires et a réussi à amener ce morceau de musée de 35 mètres de long, avec une envergure de 45 mètres, à son futur lieu d’exposition.
Pendant plus d’un an et demi, les experts GST de Gruber Logistics ont planifié les différents transports du Lockheed Super Star, qui a rejoint la flotte de la compagnie aérienne en 1957 et a été récemment restauré avec soin par Lufthansa Technik à Hambourg. En plus des scans d’objets 3D et de la simulation subséquente du projet sur ordinateur, des vérifications de parcours sur site ont fait partie de ces préparatifs minutieux.
Une constellation unique
« Ce projet a été pour toutes les parties impliquées une constellation unique, si vous me permettez ce jeu de mots sur la Super Constellation. Les transports ont été passionnants et stimulants pour les planificateurs, les conducteurs professionnels, le personnel d’accompagnement et les partenaires impliqués. En grande équipe, nous avons réussi à ramener un exemplaire unique, donc très précieux, de l’histoire de l’aviation à son port d’attache, afin de le rendre à nouveau visible », souligne Michael Gruber, directeur général de Gruber Logistics Allemagne et responsable de la division GST, en mettant en avant la particularité des transferts de Hambourg vers le Münsterland, où la peinture spéciale a été appliquée dans un design classique, et enfin vers Francfort.
Attractions principales du nouveau centre de conférences et de visiteurs
Wolfgang von Richthofen, chef de projet pour le nouveau centre de conférences et de visiteurs du groupe Lufthansa, ajoute du point de vue du client : « La collaboration avec Gruber Logistics est un excellent exemple de la manière dont le prestataire logistique a travaillé avec nous en tant que client, de manière très motivée, étroite et de confiance, et nous avons pu nous coordonner sur chaque détail, de sorte qu’à la fin, le transport complexe et exigeant a pu être effectué en toute sécurité et à temps, et cette cargaison presque inestimable a pu atteindre sa destination à Francfort. Avec la Junkers Ju 52, le Lockheed Super Star comptera désormais parmi les principales attractions du nouveau centre de conférences et de visiteurs du groupe Lufthansa ici à l’aéroport de Francfort. »
Les transports ont généralement été effectués la nuit
Les transports de mi-juillet et de fin août ont été effectués, comme c’est généralement le cas pour les projets GST, la nuit, afin de minimiser les perturbations sur les autoroutes et routes utilisées pour le public. Selon la pièce transportée du Lockheed L-1649A Super Star, des ponts à caissons et le soi-disant Telesattel ont été utilisés sur les camions de Gruber Logistics.
Photo : © Gruber Logistics
