60 ans d’assemblage de camions Mercedes-Benz à Wörth am Rhein

Jubilé de production particulier : Il y a exactement 60 ans, le personnel de l’usine Mercedes-Benz de Wörth a assemblé le premier camion complet, qui a quitté la chaîne de production en juillet 1965. Il s’agissait d’un Mercedes-Benz LP 608 vert. La production dans l’usine a commencé avec environ 100 employés près de deux ans plus tôt, en octobre 1963.

(Wörth am Rhein) Au départ, des cabines de camions étaient fabriquées, qui étaient alors livrées pour un assemblage ultérieur aux usines de Gaggenau (pour les camions lourds) ou de Mannheim (pour les camions moyens et légers). À partir de 1965, Wörth est devenu le centre de production de véhicules utilitaires chez Mercedes-Benz. Dans l’usine d’assemblage centrale, des véhicules complets étaient désormais assemblés et livrés. Les sites de Gaggenau et de Kassel se sont spécialisés dans la fabrication de transmissions et d’essieux pour camions, Mannheim dans les moteurs et la production de bus.

En 1960, nouvelle orientation de la division des véhicules utilitaires

Initialement prévu comme « site de fabrication pour agrégats », la Daimler-Benz AG de l’époque a réorienté sa stratégie de véhicules utilitaires au début des années 1960. Dans ce cadre, la production a également été réorganisée : l’usine de Wörth ne devait pas fournir des moteurs comme prévu à l’origine, mais a été désignée comme l’usine pour la production en série de toutes les classes de camions, où la production et l’assemblage final devaient avoir lieu. La production de camions du groupe a donc été divisée en fabrication d’agrégats et assemblage.

Dès le début de la production, différentes séries étaient assemblées, du « léger Wörther » au « lourd Wörther », sur une chaîne d’assemblage – la production était donc déjà considérée comme extrêmement flexible à l’époque. Au cours des plus de 60 ans depuis le début de la production, plus de 4,4 millions de camions ont été fabriqués à Wörth – dont plus de 800 000 Completely Knocked Down, des kits de véhicules expédiés pour assemblage final sur place dans de nombreux marchés d’outre-mer.

Production de trois modèles

Aujourd’hui, l’usine Mercedes-Benz de Wörth produit les modèles Actros, Arocs et Atego. Les camions spéciaux Mercedes-Benz Econic, Unimog et Zetros sont également fabriqués à Wörth. En 2021, la production en série du Mercedes-Benz eActros 300/400, propulsé par batterie électrique, pour le transport de distribution a commencé. En 2022, le deuxième camion électrique de série, le Mercedes-Benz eEconic, destiné à un usage municipal, a suivi. Fin 2024, Daimler Truck a célébré le lancement en série du Mercedes-Benz eActros 600 pour le transport longue distance à Wörth.

Photos : © Mercedes-Benz Truck