L’étude de marché logistique Suisse 02/2025 est en ligne

L’actuelle étude de marché logistique Suisse 02/2025 de GS1 Switzerland dresse un tableau clair : le secteur est en plein changement profond, marqué par des objectifs de durabilité, des innovations technologiques et des exigences sociétales croissantes. Il convient de souligner la baisse historique des émissions de gaz à effet de serre dans le transport routier de marchandises.

(Berne/Saint-Gall) Pour la première fois de ce millénaire, la Suisse a enregistré une baisse significative : les émissions ont diminué de 2,92 à 2,58 millions de tonnes d’équivalents CO₂, soit une baisse de 11,6 % par rapport à l’année précédente. Cela a été rendu possible grâce à des technologies de propulsion plus efficaces et à la part croissante des poids lourds électriques. En 2024, les nouvelles immatriculations de ces véhicules ont atteint un taux record de près de douze pour cent. En même temps, il est clair que le parc de véhicules est encore à la traîne. Actuellement, seulement près de trois pour cent des véhicules de marchandises fonctionnent avec des motorisations alternatives – la transformation n’en est donc qu’à ses débuts.

En plus de la décarbonisation, l’utilisation efficace de l’espace devient une priorité. La Suisse fait face à une demande croissante d’espace dans les villes, tandis que la disponibilité de terrains pour des projets logistiques stagne. Selon l’étude, environ 26,5 millions de mètres carrés sont disponibles à des fins logistiques – une fraction par rapport aux surfaces résidentielles ou de bureaux. Particulièrement dans le soi-disant « triangle d’or » Zurich–Berne–Bâle, les réserves sont presque épuisées. Des solutions innovantes sont nécessaires : le stockage vertical, les concepts d’utilisation mixte ou les systèmes souterrains devraient aider à exploiter au mieux l’espace limité.

Un projet phare pour l’utilisation efficace de l’espace est le centre logistique de Lucerne de l’Imbach Logistik AG. Sur seulement 8’000 mètres carrés de surface de construction, un centre logistique entièrement automatisé a été créé, avec un volume intérieur de 215’000 mètres cubes, une technologie de pointe et une autonomie énergétique. Un exemple parfait de ce à quoi peut ressembler une logistique durable dans un espace urbain densifié.

Les innovations technologiques propulsent également le changement. Les véhicules autonomes sont considérés à moyen terme comme une opportunité pour atténuer la pénurie de main-d’œuvre qualifiée et réduire les coûts. Bien que les camions entièrement autonomes soient encore de la musique d’avenir, des projets pilotes dans des domaines délimités tels que les sites industriels ou l’intralogistique sont déjà en cours avec succès. La création de cartes numériques de haute précision et de cadres juridiques clairs reste essentielle.

Aucun tendance isolée

L’étude de marché logistique 2025 montre clairement : les objectifs climatiques, l’utilisation efficace des ressources et les avancées technologiques ne sont pas des tendances isolées, mais étroitement liées. Ceux qui investissent maintenant peuvent se garantir des avantages concurrentiels et participer activement à la façon dont la logistique fonctionnera en Suisse à l’avenir.

L’étude est publiée chaque année en coopération entre GS1 Switzerland et l’Université de Saint-Gall et fournit aux décideurs des données, des informations et des impulsions stratégiques pour un secteur en mouvement.

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