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À l’occasion de la journée nationale de la sécurité routière le 21 juin 2025, Mercedes-Benz Trucks a attiré l’attention sur un groupe particulièrement vulnérable dans la circulation routière : les piétons et les cyclistes. En particulier lors des virages, des démarrages et dans des situations peu claires, des accidents graves se produisent régulièrement – souvent en milieu urbain.
Mercedes-Benz Trucks mise ici sur des systèmes d’assistance intelligents qui peuvent atténuer ces risques de manière ciblée : avec le nouveau Frontguard Assist, l’Active Sideguard Assist 2 amélioré et l’Active Brake Assist 6, Daimler Truck propose un équipement de sécurité performant qui peut aider à prévenir activement de tels accidents.
« Nous développons une technologie qui peut compenser les faiblesses humaines – surtout là où les secondes et les centimètres comptent. La protection des plus faibles dans la circulation routière est notre responsabilité », explique le Dr Rainer Müller, responsable du développement produit chez Mercedes-Benz Trucks.
La réponse : des systèmes d’assistance intelligents qui peuvent réagir en temps réel aux dangers – avant que le conducteur ne les voie.
Le Frontguard Assist peut détecter ce qui est caché devant le camion
Le Frontguard Assist surveille avec radar et caméra la zone directement devant le véhicule, qui est difficile à voir pour le conducteur malgré les systèmes de miroirs et de caméras. Les piétons, les enfants ou les cyclistes qui se trouvent là – par exemple aux arrêts de bus ou aux passages piétons – peuvent ainsi être détectés. En cas de collision imminente, une alerte visuelle et sonore est émise.
L’Active Sideguard Assist 2 protège lors des virages à droite et des changements de voie
L’Active Sideguard Assist 2 peut détecter d’autres usagers de la route des deux côtés du véhicule lors des virages ou des changements de voie. En plus de la fonction d’avertissement connue, le système peut également intervenir activement dans le processus de freinage en cas de danger critique, afin de prévenir une collision – par exemple avec un cycliste sur la piste cyclable à côté du véhicule.
Réagir tôt : l’Active Brake Assist 6 peut détecter les piétons
L’Active Brake Assist (ABA) est désormais disponible dans sa sixième génération. Le dernier assistant de freinage d’urgence peut effectuer un freinage d’urgence automatisé jusqu’à l’arrêt à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h, même devant des usagers de la route traversant, venant en sens inverse ou circulant sur la même voie – un gain de sécurité considérable dans la circulation urbaine dense.
La technologie comme contribution à la Vision Zéro
Avec ces systèmes d’assistance, Daimler Truck contribue activement à la Vision Zéro – l’objectif d’éviter complètement les accidents de la route mortels. L’entreprise adopte une approche globale de la sécurité : de sa propre recherche sur les accidents aux systèmes d’assistance prédictifs en passant par la qualification des conducteurs.
En service en série – déjà une réalité aujourd’hui
Tous les systèmes d’assistance mentionnés sont déjà disponibles dans les gammes de véhicules actuelles de Mercedes-Benz Trucks – notamment dans le Mercedes-Benz Actros, l’eActros 600 et l’Arocs. Mercedes-Benz Trucks vise, avec tous ses systèmes d’assistance, à soutenir le conducteur dans la conduite du véhicule aussi bien que possible dans les limites du système. Les conducteurs restent cependant, comme le stipule la loi, pleinement responsables de la conduite sécurisée du véhicule à tout moment.
Photo : © Mercedes-Benz Trucks
