Mercedes-Benz Trucks vise un record du monde en marche arrière

Mercedes-Benz Trucks prévoit une action inhabituelle pour attirer l’attention sur des sujets pertinents pour l’industrie du transport et la société : électrification, sécurité routière et image des conducteurs de camions. Pour cela, le constructeur fera conduire son nouveau vaisseau amiral électrique, le camion de transport longue distance eActros 600, avec remorque, sur plus de 100 kilomètres en marche arrière sans interruption.

(Leinfelden-Echterdingen) Mercedes-Benz Trucks souhaite ainsi ramener le précédent record du monde GUINNESS WORLD RECORDS de 2020, qui est d’environ 89 kilomètres et a été établi aux États-Unis avec un camion diesel, en Allemagne. La marche arrière est prévue pour le 4 juin à Oschersleben, en Saxe-Anhalt. Mercedes-Benz Trucks prévoit d’établir le nouveau record sur une route fermée et ensuite – indépendamment de la tentative de record – de parcourir environ 30 kilomètres sur des routes publiques en marche arrière. L’arrivée est prévue au Global Parts Center de Daimler Truck à Halberstadt, également en Saxe-Anhalt. Le nouveau site sera officiellement inauguré le 10 juillet. Il prendra progressivement en charge l’approvisionnement mondial en pièces de rechange de Mercedes-Benz Trucks à partir de cette année.

Marco Hellgrewe (50 ans) de Werneuchen près de Berlin, officier de l’armée allemande et passionné de camions, a établi son record en 2008. À l’époque, il avait parcouru une distance de 64 kilomètres avec un camion diesel. Hellgrewe a donné le coup d’envoi de la nouvelle tentative de record, désormais entièrement électrique, et sera au volant de l’eActros 600.

Ancien détenteur de record se représente

Marco Hellgrewe, initiateur de la tentative de record électrique et conducteur de l’eActros 600 : « En tant que passionné de camions, c’est un honneur pour moi d’essayer de battre ce record. Depuis ma première tentative de record, beaucoup de choses ont évolué technologiquement – et jusqu’à présent, personne dans le monde n’a encore battu ce record avec un camion électrique. L’eActros 600 représente l’avenir de la mobilité électrique dans le transport longue distance et montre comment les fabricants peuvent emprunter de nouvelles voies avec succès. C’est un grand défi de conduire en marche arrière pendant tant d’heures, mais les essais jusqu’à présent se sont très bien déroulés. C’est très agréable et amusant de conduire l’eActros 600. Je tiens à remercier Mercedes-Benz Trucks pour leur soutien à ce stade. »

Rainer Müller-Finkeldei, responsable de l’ingénierie produit chez Mercedes-Benz Trucks : « Nous sommes très heureux que Marco Hellgrewe ait pensé en premier à Mercedes-Benz Trucks et à notre eActros 600 pour sa nouvelle tentative de record. Son idée de réaliser la marche arrière de manière entièrement électrique témoigne d’un esprit pionnier avec lequel nous pouvons nous identifier en tant que moteur de la transformation. En même temps, cette action nous offre la possibilité de donner un nouvel élan à des sujets d’avenir importants dans le public. »

Müller-Finkeldei a ajouté : « Notre eActros 600 est, comme aucun autre camion électrique avec étoile, la preuve que les bons véhicules électriques existent. Mais il faut plus d’élan pour créer d’autres incitations à l’achat pour nos clients et faire avancer le développement de l’infrastructure de recharge. En matière de sécurité routière, nous sommes en tant que fabricant l’un des pionniers avec nos systèmes d’assistance. Notre eActros 600 dépasse même partiellement les exigences légales. De plus, il est nécessaire de sensibiliser tous les usagers de la route. L’image des conducteurs professionnels dans le public nous tient à cœur, car nous construisons nos véhicules pour eux. Compte tenu de la pénurie croissante de conducteurs, il est essentiel qu’ils reçoivent la reconnaissance appropriée pour leur contribution à la société. Conduire en marche arrière est une partie centrale de leur quotidien professionnel et ce que les conducteurs accomplissent ici est souvent une véritable œuvre d’art. »

Conduite pour une bonne cause

Mercedes-Benz Trucks collabore dans le cadre de la tentative de record avec les associations Blicki e.V. et PROFI - Pro Fahrer-Image e.V. Le constructeur leur offre une plateforme pour leurs préoccupations respectives – en particulier la promotion de l’éducation et de l’éducation des enfants sur le bon comportement dans la circulation routière ainsi qu’une plus grande valorisation de la profession de conducteur. Par exemple, les logos des associations seront apposés sur l’eActros 600 et la remorque de la tentative de record. L’association Blicki prévoit de réaliser des formations sur la sécurité routière dans les écoles de Halberstadt. De plus, Mercedes-Benz Trucks soutient financièrement les deux organisations dans le cadre de la tentative de record.

Prof. Dr. Dirk Engelhardt, président du conseil d’administration de PROFI – Pro Fahrer-Image e.V., s’exprime comme suit sur la tentative de record en marche arrière : « Nous soutenons ce projet avec grand plaisir, car il renforce la prise de conscience du rôle important des conducteurs professionnels dans notre société. La tentative de record offre une excellente plateforme pour accroître la valorisation de cette profession. De plus, cette action montre comment les technologies innovantes peuvent apporter une contribution positive à l’avenir du transport. »

Dirk Hendler, directeur général de Blicki e.V. : « Ce projet est une excellente occasion de sensibiliser les enfants et les familles à la sécurité routière. Nous sommes ravis d’en faire partie et de pouvoir diffuser notre message de cette manière. Avec nos ateliers à l’échelle nationale sous le patronage du ministre fédéral des Transports, nous avons déjà préparé plus de 80 000 enfants d’écoles élémentaires à la manipulation de grands véhicules. »

Conduite en marche arrière sous escorte policière jusqu’à Halberstadt

L’initiateur et conducteur Marco Hellgrewe souhaite établir le nouveau record sur le circuit de la Motorsport Arena Oschersleben. Le circuit, avec ses 14 virages serrés conçus pour les voitures particulières, est très exigeant – mais présente néanmoins moins de risques imprévisibles pour un arrêt et donc pour une interruption que les routes publiques. Ensuite, après une pause de récupération, Hellgrewe souhaite relever un nouveau défi en parcourant les environ 30 kilomètres jusqu’à Halberstadt sous escorte policière sur des routes publiques en marche arrière. Il sera probablement en grande partie à une vitesse comprise entre 10 et 20 kilomètres par heure lors des deux trajets.

Photo : © Mercedes-Benz Truck / Légende de l’image : Marco Hellgrewe avec le camion de transport longue distance entièrement électrique Mercedes-Benz eActros 600 lors de la préparation de la tentative de record en marche arrière