Finnlines augmente son chiffre d’affaires de 3 % en 2024

Le chiffre d’affaires du groupe Finnlines s’est élevé de janvier à décembre 2024 à 699,3 millions d’euros (680,7 en 2023), ce qui représente une augmentation de 3 % par rapport à la période correspondante en 2023. Le résultat avant intérêts, impôts et amortissements (EBITDA) s’est chiffré à 162,0 (166,3) millions d’euros.

(Helsinki/Lübeck) Le volume de fret transporté de janvier à décembre 2024 s’est élevé à environ 782 (710 en 2023) mille unités de fret, 85 (156) mille voitures (hors voitures particulières) et 1.234 (1.344) mille tonnes de fret, qui ne peuvent pas être mesurées en unités. De plus, environ 936 (695) mille passagers privés et commerciaux ont été transportés.

Ces dernières années, Finnlines a développé de nouvelles lignes principalement en dehors de la Finlande pour réduire sa dépendance au marché finlandais. En 2022, Finnlines a lancé un service de fret entre Rosslare, en Irlande, et Zeebrugge, en Belgique. La demande pour des services de fret en ligne directs d’Irlande vers l’Europe continentale a augmenté suite au retrait du Royaume-Uni de l’UE. En avril 2024, une ligne de transport de marchandises et de passagers entre Malmö, en Suède, et Świnoujście, en Pologne, a été ouverte. Le port de Świnoujście dispose d’une bonne connexion routière vers le sud de la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie et d’autres pays d’Europe centrale. Malmö, quant à lui, est la porte d’entrée vers la Scandinavie et, via le pont de l’Öresund, vers le Danemark et d’autres destinations sur le continent européen. À l’automne, Finnlines a transféré son trafic de marchandises vers et depuis le Royaume-Uni au port de London Medway à Sheerness, dans le sud-est du Royaume-Uni. Aujourd’hui, Finnlines relie plus de 20 ports à travers l’Europe, et de nombreux navires de l’entreprise sont de plus en plus visibles dans des ports en dehors de la mer Baltique.

Programme Euro-Green terminé

Finnlines a renouvelé sa flotte ces dernières années avec trois grands navires hybrides Ro-Ro de type Finneco et deux grands navires hybrides Ro-Pax de type Superstar, et a maintenant achevé son programme d’investissement vert de 500 millions d’euros. En tirant parti des économies d’échelle de la flotte et des ventes récentes de navires, Finnlines peut améliorer son efficacité des coûts et créer de nouvelles opportunités de croissance grâce à ses lignes ouvertes en dehors de la Finlande.

500 millions pour trois nouveaux navires Ro-Pax

Finnlines envisage actuellement un nouvel investissement de 500 millions d’euros dans trois nouveaux navires Ro-Pax, propulsés par des moteurs à méthanol qui peuvent également fonctionner avec d’autres carburants. Ces navires à méthanol ou dits multi-carburants devraient entrer en service début 2028, et grâce à cet énorme investissement environnemental dans des navires écologiques, Finnlines continuera de soutenir ses clients de la manière la plus durable possible.

Photo : © Finnlines