Le démarrage des tunneliers pour le deuxième tube du Gothard

À Göschenen et Airolo, les deux tunneliers ont été lancés aujourd’hui, vendredi. De nombreux invités et les employés des entreprises de construction ont participé aux célébrations aux deux portails des tunnels. Le conseiller fédéral et président de l’UVEK, Albert Rösti, a souligné la portée symbolique du projet et a souhaité à tous les participants beaucoup de succès sur le chemin du centre du tunnel.

(Göschenen/Airolo) Après cinq années de préparation, le percement principal pour le deuxième tube du tunnel routier du Gothard commence aujourd’hui. Avec la cérémonie officielle de lancement des deux tunneliers (TBM) à Göschenen et Airolo, l’Office fédéral des routes ASTRA, en tant que maître d’ouvrage, lance le véritable cœur du projet : l’excavation du deuxième tube.

Les deux tunneliers, d’un diamètre d’environ 12,3 mètres et d’un poids d’environ 2000 tonnes, démarrent du nord et du sud. Jusqu’à la limite de départ, les deux TBM parcourront une distance de sept à huit kilomètres et traverseront chacune une zone géologique de perturbation d’environ 350 mètres, qui sera excavée par des pelles dans le cadre d’une méthode conventionnelle. Les machines avanceront en moyenne de 18 mètres par jour et devraient atteindre leur objectif, situé approximativement au centre du tunnel, au printemps 2027. Le percement festif est prévu pour l’automne 2027. La deuxième tube du Gothard devrait être ouvert à la circulation en 2030, et la remise en état du tube existant commencera.

Visions, connexions et confiance

Lors de la cérémonie de lancement des deux tunneliers, le conseiller fédéral Albert Rösti a mis au centre de son discours l’initiative pionnière au Gothard. Le deuxième tube sert à achever la vision de relier les régions suisses, et en particulier le Tessin, tout au long de l’année. « Sans parler du grand gain en matière de sécurité », a déclaré le président de l’UVEK. Avec les présidents des gouvernements des cantons d’Uri et du Tessin, Christian Arnold et Christian Vitta, il a souligné les compétences techniques de tous les participants au projet et a remercié la population locale pour sa patience et sa confiance.

Ensemble avec les maires d’Airolo et de Göschenen, le chef de projet global et des représentants des entreprises de construction, ils ont finalement lancé les tunneliers : bonne chance pour les travaux à venir !

Une grande importance pour l’industrie de la construction suisse

Les travaux préparatoires de plusieurs années comprenaient notamment le déplacement du tunnel de service et d’infrastructure, l’excavation des tunnels d’accès aux deux zones de perturbation ainsi que la mise en place de l’infrastructure complexe pour la gestion du matériau excavé. Les derniers mois ont été marqués par la livraison et le montage des deux tunneliers du fabricant allemand Herrenknecht.

Le percement principal qui commence maintenant démarre simultanément des deux côtés du tunnel. Du côté nord, le « ARGE secondo tubo », composé des entreprises Implenia Schweiz AG et Frutiger AG, est chargé des travaux dans le cadre du budget d’environ 467 millions de francs. Du côté sud, les travaux sont réalisés par le « Consorzio Gottardo Sud », qui comprend les entreprises Marti Tunnel AG, Mancini & Marti SA et Ennio Ferrari SA. Le volume du contrat s’élève à environ 499 millions de francs.

Avec un montant total de près d’un milliard de francs, les deux principaux lots pour le deuxième tube du Gothard revêtent une grande importance pour l’industrie de la construction suisse. Ils font partie des attributions les plus importantes des dernières années dans les cantons du Tessin et d’Uri.

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