Le port de Kiel manque de peu le record de l’année précédente en 2024

Le port de Kiel enregistre un résultat satisfaisant en des temps difficiles : avec 7,6 millions de tonnes manutentionnées et 2,7 millions de passagers traités, le port se situe légèrement en dessous des résultats record de l’année précédente. Le port prévoit d’investir 70 millions d’euros au cours des cinq prochaines années.

(Kiel, 15 janvier 2025) La SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG a publié mercredi, lors de la traditionnelle conférence de presse annuelle, les chiffres de manutention de l’année 2024. Le port clôture avec un volume de fret de 7,6 millions de tonnes (- 3,8 %) et 2,7 millions de passagers (- 5 %). Alors que les volumes sur les liaisons ferry scandinaves étaient en baisse, le volume de fret vers les pays baltes et le secteur du papier suédois ont connu une forte croissance.

« Nous avons un résultat satisfaisant dans un environnement de marché exigeant. Même si nous sommes légèrement en dessous des volumes de l’année précédente, nous restons à un niveau élevé de fret et de passagers. En particulier, le développement en Scandinavie reste passionnant pour nous en 2025. Nous sommes cependant optimistes quant à une légère reprise globale », déclare Dr. Dirk Claus, directeur général de la SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG.

La route vers les pays baltes connaît une croissance positive

En raison de la conjoncture économique actuellement faible en Scandinavie et en Allemagne, les volumes ont diminué tant sur la route vers Göteborg (résultat total fret 1,97 million de tonnes) que vers Oslo (résultat total fret 774 000 tonnes). En revanche, le développement au port de la rive est, qui représente près de la moitié du total des manutentions au port de Kiel avec 3,6 millions de tonnes, est différent. La route vers les pays baltes connaît déjà sa deuxième année consécutive de croissance positive et se termine avec 2,74 millions de tonnes (+ 4,5 %). Le secteur du papier a également connu un fort développement, surtout au début de l’année, et a également clôturé avec une augmentation significative (résultat total 744 000 tonnes, + 10 pour cent).

Le volume de manutention de marchandises en vrac reste également à un niveau stable, juste en dessous d’un million de tonnes, ce qui est d’une importance continue pour l’industrie de la construction régionale. Le transport intermodal au port de Kiel souffre également en 2024 de l’infrastructure ferroviaire nécessitant des rénovations et des prix de passage en constante augmentation, et diminue à 13 000 unités. En 2024, le port de Kiel a accueilli 184 navires de croisière avec un total de 1,1 million de passagers. Malgré un nombre d’escales inférieur à celui des années précédentes, un bon résultat a pu être atteint grâce à la bonne situation de réservation des navires.

Investissements de 70 millions dans les cinq prochaines années

Le port de Kiel dispose d’installations de branchement à terre à tous les terminaux de ferry et de croisière, fournissant déjà 60 % de toutes les escales de ferries et de navires de croisière avec de l’électricité verte. Actuellement, une extension de l’installation de branchement à terre existante est en construction au Ostseekai, l’un des deux grands terminaux de croisière de Kiel. Cela devrait permettre, à partir de l’automne 2025, de fournir simultanément deux navires de croisière au terminal du centre-ville avec de l’électricité à terre. De plus, le port est en train de planifier d’autres projets d’investissement, qui incluent l’extension des surfaces portuaires et d’autres installations photovoltaïques, ainsi que des bornes de recharge pour voitures et camions. Dans l’ensemble, le PORT DE KIEL prévoit d’investir 70 millions d’euros au cours des cinq prochaines années.

Photo : © Seehafen Kiel / Légende de l’image (de g. à dr.) : Mikko Juelich (directeur général de Stena Line Deutschland), Dr. Dirk Claus (directeur général du port de Kiel) et le directeur général (Color Line GmbH) lors de la conférence de presse annuelle de la SEEHAFEN KIEL GmbH