L’Association des armateurs allemands voit un fort signe contre la piraterie

L’Union européenne (UE) a aujourd’hui prolongé l’opération de sécurité Atalanta jusqu’en février 2027. Grâce à cette opération, les navires marchands sont protégés contre les attaques de rebelles et de pirates au large des côtes somaliennes, dans le golfe d’Aden, dans l’océan Indien occidental et dans certaines parties de la mer Rouge.

(Hambourg) L’opération Atalanta doit également renforcer sa coopération avec la mission de l’UE Aspides, qui vise à protéger la navigation commerciale contre les Houthistes dans la mer Rouge et le détroit de Bab al-Mandab, l’une des voies navigables centrales du commerce mondial.

Martin Kröger, directeur général de l’Association des armateurs allemands (VDR), se félicite expressément de cette prolongation : « Cette décision est un fort signe. Dans un monde où la navigation maritime devient de plus en plus un enjeu de conflits géopolitiques, la sécurité des voies commerciales maritimes reste indispensable. L’UE est déterminée à protéger la libre circulation des marchandises et à faire face aux attaques des rebelles et des pirates. Pour l’économie mondiale et la sécurité de l’approvisionnement, cela est plus important que jamais aujourd’hui. »

En principe, la piraterie reste une menace considérable pour la navigation maritime. De plus, les navires marchands sont livrés sans défense à des rebelles lourdement armés comme les Houthistes, qui mènent des attaques ciblées contre des navires en mer Rouge. Par crainte des agressions, de nombreuses compagnies maritimes acceptent depuis environ un an de coûteux et longs détours.

Combattre la piraterie croissante dans l’océan Indien

L’opération Atalanta a été lancée fin 2008 pour contrer la piraterie croissante dans l’océan Indien occidental. Depuis lors, elle a contribué de manière significative à la répression de la piraterie et à la protection de la navigation commerciale. Elle réduit la menace pour la communauté maritime internationale.

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