Mercedes-Benz Truck célèbre le lancement en série de l’eActros 600

L’électrification de la gamme de produits chez Daimler Truck progresse : L’entreprise a célébré aujourd’hui le lancement en série du Mercedes-Benz eActros 600 pour le transport longue distance dans l’usine Mercedes-Benz de Wörth. Le coup d’envoi a été donné en présence de Karin Rådström, PDG de Daimler Truck, et de Daniela Schmitt, ministre de l’Économie, des Transports, de l’Agriculture et de la Viticulture du Land de Rhénanie-Palatinat, ainsi que de Jürgen Distl, responsable des opérations Mercedes-Benz Trucks, Andreas Bachhofer, responsable du site de Wörth et de la production de Mercedes-Benz Trucks, et Michael Brecht, président du comité d’entreprise de Daimler Truck.

(Wörth am Rhein) Karin Rådström, PDG de Daimler Truck : « Le début de la production en série de notre eActros 600 est une nouvelle preuve de notre ambition de transformer l’industrie. Avec une autonomie de 500 kilomètres avec une charge de batterie, notre eActros 600 cible le segment longue distance en Europe, qui est responsable de deux tiers des émissions de CO2 dans le transport routier de marchandises lourdes. Notre camion de transport longue distance entièrement électrique fera donc une réelle différence. »

Daniela Schmitt, ministre de l’Économie, des Transports, de l’Agriculture et de la Viticulture du Land de Rhénanie-Palatinat : « Avec la production en série de l’eActros 600, Daimler Truck prouve à nouveau que le transport de marchandises neutre en CO2 est déjà une réalité aujourd’hui. Ici à Wörth, un véhicule va bientôt sortir de la chaîne de production, qui se positionne à la pointe du développement technologique. Pour la deuxième fois en une semaine, un signal fort pour l’industrie des véhicules utilitaires provient de ce site. Ensemble, nous voulons veiller à ce que la compétitivité internationale et la création de valeur industrielle en Rhénanie-Palatinat restent assurées à l’avenir. »

Jürgen Distl, responsable des opérations Mercedes-Benz Trucks : « En tant qu’usine principale du réseau de production de Mercedes-Benz Trucks, le site de Wörth joue un rôle central, notamment en ce qui concerne l’intégration des modèles entièrement électriques comme l’eActros 600. Nous abordons cependant la transformation à tous les niveaux de notre réseau de production – y compris dans le domaine de la fabrication neutre en CO2 et de notre propre chaîne d’approvisionnement : déjà aujourd’hui, nous sommes approvisionnés par des camions électriques, et l’électrification complète du transport de marchandises vers l’usine de Wörth devrait être réalisée d’ici fin 2026 – l’eActros 600 jouera un rôle décisif à cet égard. »

Andreas Bachhofer, responsable du site de Wörth et de la production de Mercedes-Benz Trucks : « Avec le lancement en série de l’eActros 600, nous élargissons notre portefeuille de produits à Wörth avec un véhicule important pour l’avenir. En tant que premier camion entièrement électrique fabriqué à Wörth, sa structure sera entièrement intégrée dans l’atelier d’assemblage existant, de manière flexible à côté de la production de camions à moteur à combustion. Nous sommes donc parfaitement préparés pour la production de plus grandes quantités. Notre équipe de production est bien préparée pour le démarrage progressif dans les mois à venir. »

Thomas Zwick, président du comité d’entreprise de Wörth : « L’eActros 600 est une nouvelle étape dans la mise en œuvre du contrat d’avenir que nous avons convenu avec la direction de l’usine en 2021. La décision fondamentale de construire tous les camions, indépendamment de leur mode de propulsion, ici à Wörth, garantit des emplois sur le site et dans la région. De plus, des emplois durables et attractifs avec de nouvelles tâches sont créés grâce aux camions sans émissions avec propulsion électrique ou à hydrogène. »

Fabrication sur des lignes d’assemblage existantes

L’eActros 600 sera fabriqué sur la ligne d’assemblage existante de la production de la série A à Wörth, de manière parallèle et flexible aux camions qui seront équipés d’un moteur diesel. Dans cet atelier de production, il recevra également tous les composants électriques. À la fin de la chaîne, le système complet sera mis en service : à partir de ce moment, le camion sera prêt à rouler et passera finalement par le processus de finition et l’acceptation finale comme tous les autres camions.

L’eActros 600 est donc le premier camion électrique de Wörth, dont l’ensemble de la structure se déroule dans un atelier de production. La transformation des lignes d’assemblage ainsi que l’intégration de l’eActros 600 dans la production en série se sont faites progressivement. Les modèles de camions électriques précédents, eActros 300/400 et eEconic, quittent l’atelier de production pour le montage des composants de propulsion électrique afin d’être électrifiés au Future Truck Center de Wörth.

Les usines Daimler Truck de Mannheim, Kassel et Gaggenau jouent également un rôle important dans la fabrication de l’eActros 600. Elles fournissent les composants nécessaires à la propulsion entièrement électrique, tels que l’essieu électrique, les composants de transmission ainsi que la boîte avant, qui regroupe de nombreux composants haute tension et basse tension et se trouve dans l’ancienne zone de construction du moteur à combustion.

Michael Brecht, président du comité d’entreprise de Daimler Truck : « Nous, du comité d’entreprise, veillerons à ce qu’en période d’économies et de budgets serrés, les accords d’avenir à Wörth et dans les autres sites soient mis en œuvre. Si nous voulons rester compétitifs, nous avons besoin d’une forte production interne sur les sites. Non seulement les actionnaires, mais aussi les employés doivent sortir gagnants de la transformation. »

Environ 3 300 formations pour les employés

Daimler Truck est en pleine transformation vers un transport sans émissions. Cela ne peut être réalisé qu’avec des employés très bien formés. C’est pourquoi l’entreprise met tout en œuvre pour développer les compétences au sein du groupe : par la qualification des employés ainsi que le recrutement ciblé de nouveaux talents, par exemple dans le domaine des chaînes de traction électrifiées. En effet, les processus de production pour les véhicules à propulsion alternative impliquent des exigences particulières pour le personnel.

L’objectif du centre de formation et de perfectionnement propre au site de Wörth est de préparer le personnel aux tâches liées aux nouveaux véhicules. Rien qu’en 2023, environ 3 300 formations pour les employés sur les nouvelles technologies de batterie, haute tension et hydrogène ont été réalisées sur le site de Wörth. Le centre de formation de Wörth joue donc un rôle important dans le cadre de la transformation, car les compétences en matière de manipulation des véhicules et des composants haute tension sont une condition indispensable pour l’assemblage des camions à propulsion électrique.

En route vers une usine neutre en CO2

Daimler Truck s’engage en faveur de la durabilité dans le développement de nouveaux véhicules comme l’eActros 600, mais aussi dans la production de ces véhicules. L’usine Mercedes-Benz de Wörth travaille intensément à atteindre une production respectueuse du climat sur le site : depuis 2022, l’usine produit déjà de manière neutre en CO2, notamment grâce à l’approvisionnement en électricité sans CO2 provenant de l’énergie solaire, éolienne et hydraulique, ainsi qu’à l’achat de certificats de compensation. En plus de l’achat d’électricité verte, le site promeut également la production d’énergie pour la production, par exemple par l’utilisation de systèmes photovoltaïques. En 2023, Daimler Truck a créé, en collaboration avec EnBW et la ville de Wörth am Rhein, la coentreprise « WärmeWerk Wörth », qui doit explorer les possibilités d’une fourniture d’énergie climatiquement neutre pour l’usine de Wörth ainsi que pour la ville de Wörth am Rhein grâce à la géothermie.

Un autre élément d’avenir pour l’usine de Wörth am Rhein

Avec le lancement en série du Mercedes-Benz eActros 600, l’entreprise met en œuvre un autre élément du paquet d’avenir convenu pour le site de Wörth : la direction de l’entreprise et le comité d’entreprise s’étaient mis d’accord à l’été 2021 sur l’orientation de l’usine en tant que centre pour le transport de demain dans le réseau de production de Mercedes-Benz Trucks. Le paquet d’avenir comprend la production en série durable de camions à hydrogène et à batteries dans l’usine Mercedes-Benz de Wörth, le développement et la qualification du personnel dans le cadre de cette transformation ainsi que la production neutre en CO2.