HHLA avec de nouvelles grues à conteneurs au port de Waltersdorf

Au terminal à conteneurs Burchardkai (CTB) de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), deux nouvelles grues à conteneurs sont arrivées mercredi, destinées aux postes d’amarrage 1 & 2 du port de Waltershofer. Les nouvelles grues à conteneurs ont atteint le port de Hambourg mercredi, le 20 novembre 2024, à bord du « Zhen Hua 27 ».

(Hambourg) Le « Zen Hua 27 » devrait rester au Athabaskakai jusqu’au 23 novembre pour préparer les grues à l’accostage au terminal. Ensuite, le navire sera déplacé vers le site final aux postes d’amarrage 1 & 2, afin que les grues puissent être installées au bord du quai d’ici la fin novembre. La mise en service finale est prévue pour début 2025.

Ingo Witte, directeur général du CTB : « L’utilisation des nouvelles grues à conteneurs marque une nouvelle étape décisive dans la modernisation complète du Burchardkai. Notre objectif est clair : nous voulons rendre le transbordement de conteneurs au CTB plus efficace, plus durable et donc plus adapté à l’avenir. Grâce à la taille de ces grues, nous offrons à nos clients une flexibilité maximale dans le traitement de leurs plus grands porte-conteneurs. »

Grues à conteneurs les plus modernes au monde

Les nouvelles grues à conteneurs du CTB figurent parmi les plus modernes au monde et sont capables de servir des navires d’une capacité allant jusqu’à 24 000 conteneurs standards (EVP). Les deux grues mesurent chacune 80 mètres de haut et disposent de bras de 80 mètres de long qui couvrent au total 26 rangées de conteneurs. Elles remplacent les modèles plus petits précédemment utilisés au terminal. Depuis 2019, le CTB utilise ces grues à conteneurs pour méga-navires. D’ici 2026, trois autres grues de cette dimension seront ajoutées pour garantir une plus grande flexibilité pour les soi-disant Ultra Large Container Vessels dans le port de Waltershofer. Après l’extension, le CTB comptera au total 18 grues méga-navires parmi les 26 grues au total.

En tant que plus grand terminal portuaire maritime en Allemagne, le Burchardkai joue un rôle important chaque jour dans l’approvisionnement des consommateurs et des entreprises européennes. L’installation est actuellement en cours de modernisation complète tout en étant en fonctionnement et est considérée dans l’industrie comme le plus grand projet Brownfield au monde. À partir de 2026, des transporteurs de conteneurs automatisés (Automated Guided Vehicles) prendront en charge le transport entre le quai et le stockage en bloc automatisé. De plus, la capacité du stockage en bloc est continuellement augmentée - trois nouveaux blocs de stockage seront mis en service dans les semaines à venir. Pour créer un environnement moderne pour l’entretien et la maintenance des équipements et installations, le CTB construit actuellement un nouvel atelier de 5 000 m².

Énergie provenant de sources renouvelables

Dans le développement du terminal, la durabilité est au centre des préoccupations. Les grues à conteneurs, les grues de stockage et de rail ainsi que les nouveaux AGVs sont alimentés uniquement par de l’électricité provenant de sources renouvelables. Le nouvel atelier sera également équipé d’une installation photovoltaïque. L’objectif du groupe HHLA est de devenir climatiquement neutre en Europe d’ici 2040.

Photo : © HHLA/Dietmar Hasenpusch