project44 analyse les intempéries en Espagne en lien avec les transports

Au cours de la semaine du 28 octobre, le système de tempête DANA (Dépression Isolée en Niveaux Élevés) a balayé l’est de l’Espagne, entraînant des pluies extrêmes ainsi que des vents violents dans des régions comme la Catalogne, Valence et l’Andalousie. Les tempêtes DANA sont connues sous le nom de phénomène de « Cold Drop ». Dans ce phénomène, de grandes quantités d’air froid rencontrent de l’air méditerranéen chaud et humide, provoquant ainsi de fortes pluies et des inondations.

(Munich/Valence) Cet événement DANA a entraîné des précipitations de plus de 50 centimètres. Cela a provoqué le débordement des rivières et a conduit à des inondations étendues dans les zones urbaines et basses. Dans l’ensemble, ce phénomène météorologique a eu des conséquences graves sur le transport et l’infrastructure des régions touchées.

Les tempêtes DANA ont considérablement perturbé la chaîne d’approvisionnement espagnole. En particulier, les principaux ports de Barcelone, Valence et Algeciras sont touchés. Ces ports représentent des points névralgiques pour le commerce européen et mondial. Ils ont temporairement suspendu leurs opérations pour évaluer les dommages et garantir la sécurité. Cela retarde le traitement des conteneurs pour les importations, les exportations et les transbordements. De plus, les fermetures de routes et les itinéraires inondés entravent le transport routier et intérieur, affectant ainsi le trafic de fret vers et depuis ces ports. Le moment de ces perturbations coïncide directement avec la haute saison de navigation et pose des défis supplémentaires aux fabricants et aux détaillants. En effet, ils dépendent d’un transport de marchandises en temps voulu en Europe.

Ports touchés

La côte est de l’Espagne, en particulier les points de navigation importants, est gravement touchée :

Barcelone : Bien que Barcelone n’ait pas été directement touchée par les fortes pluies, des vents violents et des inondations dans les zones environnantes ont entraîné des retards dans les importations et exportations.

Valence : En raison des fortes inondations et des vents violents, les opérations au port de Valence ont été temporairement suspendues. Les voies d’accès pour un traitement sécurisé des marchandises sont en cours d’examen et de nettoyage.

Algeciras : Bien que le port soit moins directement touché, il a signalé des retards dans les arrivées et départs prévus en raison d’une mer agitée et du trafic détourné d’autres régions.

Les premières données montrent que le temps de séjour des conteneurs pour les importations, exportations et transbordements dans ces ports a été affecté.

L’illustration 1 montre le temps de séjour moyen pour les conteneurs de transbordement. En particulier à Barcelone, le 2 novembre, il y a eu une forte augmentation du temps de séjour allant jusqu’à 20 jours – une augmentation de deux semaines. Ces chiffres continueront probablement à fluctuer alors que les horaires des navires sont ajustés et que les ports reprennent pleinement leurs opérations.

Comme le montre l’illustration 2, les temps de séjour à l’exportation se sont allongés dans les trois ports. Cela est dû aux retards des conteneurs quittant l’Espagne. Bien qu’ils puissent également contenir des marchandises de la fin de la haute saison du transport maritime, il ne s’agit probablement pas en grande partie de stocks nécessaires au commerce de détail pour la saison de Noël à venir.

Le temps de séjour des importations (illustration 3) semble être le plus affecté par les tempêtes, car aucun conteneur d’importation n’a été traité pendant plusieurs jours. À Barcelone, le temps de séjour des conteneurs d’importation a jusqu’à présent augmenté le plus. Les chiffres pourraient encore augmenter, car les opérations portuaires restent limitées. Les conteneurs d’importation comprennent probablement également des marchandises destinées aux ventes de Noël. Les détaillants et les ports doivent donner la priorité aux conteneurs urgents pour s’assurer qu’ils atteignent les rayons à temps.

Impact sur le chargement de camions et le transport intérieur

Les inondations et les dommages aux infrastructures ont affecté le transport terrestre :

Barcelone et Valence : Des routes intérieures importantes sont fermées ou retardées en raison d’inondations locales. D’autres retards sont à prévoir alors que les travaux de nettoyage et de réparation avancent.

Algeciras : L’accès au transport terrestre reste largement ouvert. Cependant, des embouteillages peuvent survenir, car de nombreux envois sont détournés.

Résumé

Les tempêtes DANA ont entraîné d’importantes perturbations des chaînes d’approvisionnement en Espagne. Parmi les principales conséquences figurent l’arrêt du trafic maritime près des ports de Barcelone, Valence et Algeciras, l’allongement des temps de séjour des conteneurs et les retards dans le transport intérieur en raison de routes inondées. Ces défis surviennent au cœur de la saison de transport maritime et exercent une pression supplémentaire sur les détaillants et les fabricants qui dépendent des livraisons par conteneurs. Les pleines conséquences de DANA sur la logistique ne se révéleront qu’avec l’avancement des travaux de reconstruction.

Image de titre : © Port de Valence
Graphiques : © project44