Assemblée générale du BSK sous le signe de la réduction de la bureaucratie

Fin octobre, l’Association fédérale des transports lourds et des travaux de grue (BSK) s’est réunie à Berlin pour son assemblée générale. Avec les discours d’ouverture d’Oliver Luksic, secrétaire d’État parlementaire auprès du ministre fédéral des Transports et du Numérique, et d’Uwe Schüler, secrétaire d’État au ministère des Infrastructures et de la Planification régionale du Brandebourg, l’événement d’experts de deux jours a débuté dans la capitale allemande.

(Francfort/Berlin) Le ton général de ce format, qui existe depuis 1963, est le suivant : pour renforcer la compétitivité de l’industrie allemande, il est nécessaire d’améliorer les conditions-cadres pour la « discipline royale » de la logistique, comme l’a également mentionné Oliver Luksic, le transport de marchandises lourdes et de grande taille (GST). Le traitement actuel des demandes d’autorisation pour ces transports par la société des autoroutes GmbH, récemment mis en place, apporte déjà plus de dynamisme dans les affaires quotidiennes.

L’effondrement du pont Carolabrücke à Dresde cet été a également mis en évidence pour le grand public l’importance cruciale de ce sujet. « Pour nous, spécialistes qui transportons au nom de l’industrie des biens de consommation particulièrement grands et lourds, ainsi que des composants pour les infrastructures du pays et des installations pour la transition énergétique, des routes performantes ainsi que des voies ferrées et fluviales sont d’une importance vitale. Si nous ne pouvons pas transporter pour nos clients, de nombreux projets de grande envergure dans notre pays sont à l’arrêt », souligne Andreas Krahl, président du conseil de surveillance du BSK. Le vice-président Holger Dechant ajoute : « Si cela se produit trop souvent, l’industrie commence à réfléchir à la rentabilité de ses investissements en République fédérale. Une telle conclusion de la part d’entreprises renommées, et donc d’employeurs dont le succès contribue à la croissance économique locale et aux conditions de vie, ainsi que les conséquences qui en découlent, nous souhaitons les éviter en tant que représentation d’intérêts grâce à notre engagement et en étroite collaboration avec toutes les parties concernées. »

Questions d’infrastructure comme autre thème central

Un esprit constructif et tourné vers l’avenir a régné malgré tous les défis lors des discussions en panel et autour des présentations spécialisées lors de cette assemblée à Berlin. En plus des questions d’infrastructure, le thème de la bureaucratie, qui doit être réduite pour les spécialistes des transports lourds, a également dominé les discussions d’experts. Dans ce contexte, la numérisation sans rupture du processus d’autorisation, de la demande à la gestion des transports, ainsi que l’harmonisation durable et sans contradiction des diverses réglementations juridiques pour les transports de grande taille et lourds ainsi que les travaux de grue dans une « loi GST » sont absolument nécessaires. La priorisation des transports pour la transition énergétique figure également à l’ordre du jour.

La vente aux enchères de modèles de camions historiques, réalisée lors de l’événement et ayant rapporté plus de 10 000 euros parmi les participants, bénéficie à l’Association allemande contre le cancer chez l’enfant. « L’enchère et le soutien qui en découle pour les jeunes patients et leurs parents ont constitué un moment émotionnel fort de notre assemblée générale cette année », déclare Helmut Schgeiner, directeur exécutif du BSK.

À propos du BSK

L’Association fédérale des transports lourds et des travaux de grue (BSK) regroupe les intérêts des entreprises spécialisées dans le transport de marchandises de grande taille et lourdes. Les quelque 400 membres représentent le plus grand syndicat professionnel dans ce secteur de la logistique en Europe. Parmi les entreprises engagées dans le BSK figurent des sociétés de transport et de montage, des opérateurs de grues de véhicules, des prestataires de services pour la sécurisation des transports ainsi que des fournisseurs de solutions sectorielles spécifiques, sans oublier des représentants d’autres modes de transport et de l’industrie.

Photo : © BSK/Peter-Paul Weiler / Légende de l’image : Oliver Luksic a qualifié le transport de marchandises lourdes et de grande taille de « discipline royale » de la logistique et a donné une conférence sur l’amélioration des conditions pour le secteur