ZeKju et e-kurier comblent le vide sur le marché spot avec Messenger

La transparence en temps réel sur la localisation et le statut des transports ainsi que l’échange numérique de documents sont essentiels pour l’optimisation des chaînes d’approvisionnement. Cela est particulièrement vrai pour les transports critiques en temps, comme ceux gérés par la plateforme e-kurier. Environ 30 % de tous les transports dans le domaine critique sont attribués via le marché spot. Les solutions numériques établies couvrent à peine les transports spot. Grâce aux services de messagerie, ZeKju et e-kurier comblent désormais cette lacune.

(Straubing/ Munich) La création d’une transparence en temps réel sur la géoposition et le statut, en termes modernes « Real-Time-Visibility (RTV) », est un thème central de la numérisation de la chaîne d’approvisionnement. Le RTV est la base permettant aux expéditeurs et aux transporteurs de rendre les chaînes d’approvisionnement plus robustes et d’atteindre le niveau supérieur d’automatisation.

Grâce à des télécommunications intégrées, les entreprises de transport peuvent obtenir une transparence en temps réel pour les transports effectués par leurs propres flottes et des sous-traitants fixes. Cependant, il manque des solutions (de masse) adaptées pour les environ 30 % des transports qui sont attribués à des sous-traitants sur le marché spot à court terme.

Le marché spot est le talon d’Achille de la Real-Time-Visibility

Les solutions basées sur la télématique supposent qu’il est clairement défini quelle cargaison est transportée par quel véhicule. Cette attribution nécessite des processus robustes et soutenus par l’informatique. Si ces processus peuvent être établis dans l’entreprise ou chez des sous-traitants fixes, ce n’est pas du tout le cas sur le marché spot. De plus, la pénétration des solutions de télématique dans le secteur express est généralement faible.

Les applications pour les conducteurs ne s’imposent pas dans le secteur express

La solution à ce dilemme semble simple : on fournit aux conducteurs une application pour partager des données de statut et de géolocalisation. Une enquête menée par e-kurier auprès des utilisateurs de la plateforme montre que cette approche « ne prend pas en compte le restaurateur ». 59 % des répondants ont indiqué qu’ils utilisaient principalement des services de messagerie pour communiquer avec les conducteurs de camions. 35 % des répondants ont mentionné le téléphone comme le principal canal de communication. Les systèmes de télématique, les SMS et les applications ont joué un rôle très limité pour les planificateurs interrogés.

Parier sur le standard de facto des services de messagerie

E-kurier a décidé de suivre une voie innovante. En tant que première bourse de fret au monde, e-kurier permet à ses utilisateurs de plateforme d’utiliser des services de messagerie tels que WhatsApp, Telegram ou Viber pour la communication et l’échange de données liés au transport. « Les services de messagerie se sont de facto imposés comme un standard de communication dans le secteur du transport. L’intégration intelligente de ces services fait gagner du temps et de l’argent aux planificateurs », déclare Hans Reischer, responsable des ventes chez e-kurier.

Pour atteindre cet objectif, e-kurier s’est associé à ZeKju. L’entreprise de Munich aide les transporteurs et les expéditeurs à numériser la communication avec les planificateurs et les conducteurs de camions des entreprises de transport. Le cœur de la solution ZeKju est que la communication avec les conducteurs se fait via le messager. Les conducteurs de camions n’ont pas besoin de créer de nouveaux comptes ou d’être formés de manière complexe.

« Nous avons demandé à nos utilisateurs de plateforme : les défis dans la communication de transport et le manque de transparence sur la géoposition et le statut sont considérés comme de véritables défis sur le marché spot. Nous abordons ces sujets en collaboration avec ZeKju », déclare Achim Danner, directeur général d’e-kurier.

La protection des données et la sécurité des données sont primordiales

La protection des données des utilisateurs est la plus haute priorité : seules les données strictement nécessaires à l’exécution du transport sont collectées. Pour respecter pleinement les normes de protection des données, il est également nécessaire que les données ne soient traitées que sur des serveurs européens.

Photo : © ZeKju