E2open publie l’Ocean Shipping Index Q2/24

La plateforme SaaS de chaîne d’approvisionnement connectée E2open Parent Holdings, Inc. a publié l’Ocean Shipping Index (OSI) pour le deuxième trimestre 2024. Il s’agit d’un rapport de référence trimestriel qui offre des aperçus sur la prise de décision concernant les transports maritimes mondiaux. Les données du rapport montrent que le temps de transport moyen pour les conteneurs, de la réservation à la réception, a considérablement augmenté par rapport à l’année précédente sur plusieurs routes maritimes mondiales clés. La durée moyenne de transport a augmenté à l’échelle mondiale pour atteindre 66 jours, ce qui représente une augmentation de huit jours par rapport à la même période l’année dernière.

(Karlsruhe) L’Ocean Shipping Index d’e2open est une référence basée sur des données pour les entreprises de fret. Il aide à comprendre combien de temps il faut pour transporter des marchandises à l’international et quels facteurs contribuent aux retards observés. Le rapport est basé sur des données provenant du réseau e2open, qui comprend plus de 480 000 entreprises connectées, gérant 16 milliards de transactions et suivant 70 millions de conteneurs par an. En collectant des données jusqu’à la date de réservation, l’Ocean Shipping Index d’e2open fournit des aperçus précieux qui peuvent aider les entreprises dans leur prise de décision.

« L’augmentation attendue du temps de transport moyen mondial reflète les perturbations continues qui affectent encore le transport maritime », a déclaré Pawan Joshi, EVP Produits et Stratégie chez e2open. « L’OSI actuel montre comment la météo, les conflits géopolitiques, les congestions et fermetures portuaires, ainsi que les détours de routes en raison de troubles en mer Rouge et de problèmes de sécheresse dans le canal de Panama, affectent le mode de transport le plus important du commerce mondial : le transport maritime. Bien que la plupart de ces facteurs soient imprévisibles, les expéditeurs et les transporteurs peuvent utiliser les informations issues des données de temps de transit pour prendre des décisions éclairées. »

Les principales conclusions du rapport résumées :

• Le temps de transit moyen mondial a augmenté de deux jours au cours du dernier trimestre pour atteindre 66 jours, soit huit jours de plus qu’au deuxième trimestre 2023. La principale raison de l’augmentation par rapport à l’année précédente est le temps de transit réel, qui a augmenté de cinq jours.
• Les exportations d’Amérique du Sud vers l’Asie ont duré en moyenne 87 jours, soit six jours de plus que le trimestre précédent et 15 jours de plus qu’au deuxième trimestre 2023. Le temps de transit moyen de l’Asie vers l’Amérique du Sud était de 78 jours, soit trois jours de plus que le trimestre précédent et dix jours de plus qu’au deuxième trimestre 2023.
• Le transport de conteneurs de l’Asie vers l’Europe a duré en moyenne 75 jours, soit deux jours de plus que le trimestre précédent et 14 jours de plus que la même période de l’année précédente. La durée moyenne de transport de l’Europe vers l’Asie était de 84 jours, au même niveau que le trimestre précédent, mais 11 jours de plus que celle du deuxième trimestre 2023.
• Les exportations de l’Asie vers l’Amérique du Nord et de l’Amérique du Nord vers l’Asie ont duré en moyenne 63 et 84 jours respectivement, ce qui représente une augmentation de sept et trois jours par rapport à la même période l’année précédente.
• L’Europe vers l’Amérique du Nord était la seule route maritime majeure à avoir maintenu un temps de transit de conteneurs de 51 jours, identique à celui de l’année précédente.

Ce rapport est l’un des plusieurs rapports de référence fournis par e2open. Ils visent à aider les entreprises à gérer les chaînes d’approvisionnement mondiales de plus en plus complexes et en évolution rapide.

Télécharger l’Ocean Shipping Index complet ici

Photo : © E2open