Le groupe Transco met en Å“uvre un nouveau TMS de Translogica

Le groupe Transco a mis en service un nouveau système de gestion des transports (TMS) du fournisseur Translogica, basé à Kempten et Innsbruck. L’investissement dans ce nouveau système de transport est considéré par Transco comme un coup de pouce à la numérisation de l’entreprise. Sur la base du nouveau logiciel, les processus devraient être simplifiés et standardisés.

(Singen) Transco s’attend également à une augmentation de la transparence et de la rentabilité. Pour les clients, l’investissement dans le nouveau système de transport devrait entraîner des améliorations de qualité perceptibles. Le changement de logiciel de transport a été précédé d’une phase de décision et de préparation d’environ un an et demi, au cours de laquelle Transco a été accompagné par le cabinet de conseil en numérisation Bamero de Constance.

Avec le TMS, Transco remplace un ancien système qui n’était plus en mesure de répondre aux exigences croissantes en matière de transport et à la taille de l’entreprise Transco. Les préoccupations concernant la sécurité des données ont également joué un rôle dans la décision de choisir le nouveau logiciel. Transco a opté pour un modèle hybride pour la configuration du système, où les applications et les composants collaborent de manière transfrontalière, par exemple entre le cloud et l’environnement sur site. « Lorsque le système de gestion des transports vacille ou tombe complètement en panne, une entreprise de transport n’est plus opérationnelle », explique Heiko Stihl, responsable mondial des projets et de l’innovation chez Transco. « Avec notre approche décentralisée, nous atteignons un optimum de performance, de flexibilité et de sécurité des données pour nos clients et pour nous. »

Mise en service en plusieurs étapes

Le TMS est utilisé depuis début mai 2024 au siège opérationnel de Transco à Singen, dans les succursales de Gottmadingen et de Reichenau, ainsi que dans les départements douaniers à la frontière germano-suisse et chez la filiale Almundus à Weil am Rhein. Les autres succursales et filiales suivront dès que possible.

Pour le lancement, Transco utilise les modules de transport pour le traitement des commandes, y compris la planification, la facturation et le service client. Le système de gestion documentaire Dotiga intégré au TMS de Translogica remplacera l’ancien système documentaire chez Transco dès que toutes les succursales auront été transférées au nouveau système. La création d’une interface avec le logiciel douanier Dakosy est également prévue pour 2024. À l’avenir, Transco souhaite également utiliser le TMS pour la gestion de la flotte et a déjà commandé des modules pour le suivi des données des véhicules, la surveillance des intervalles de service et la gestion des ateliers.

Pour le déploiement, Transco mise sur une structure de projet agile et une répartition des tâches. 66 personnes sont impliquées dans l’entreprise pour l’introduction. Certaines ont été établies comme utilisateurs clés et utilisateurs puissants. Les utilisateurs puissants soutiennent également le déploiement dans les succursales en tant que détenteurs de connaissances.

Plus de transparence des données signifie plus de rentabilité

L’introduction du nouveau TMS est associée à de grandes attentes pour Transco. « Avec Translogica, nous pouvons nous positionner très efficacement. La transition représente un véritable coup de pouce à la numérisation pour Transco », souligne Heiko Stihl. « Nos processus seront plus efficaces, nous pourrons automatiser davantage d’étapes de travail et créer plus de transparence pour mieux analyser nos données qu’auparavant. Cela améliore notre rentabilité dans l’ensemble. » De plus, grâce au grand nombre d’utilisateurs, il est garanti que le logiciel de transport sera continuellement développé et que les exigences changeantes seront prises en compte dans les futures versions du logiciel.

Offres automatisées même pour des tarifs clients complexes

Déjà quelques semaines après le changement de logiciel, des améliorations concrètes se manifestent dans la collaboration avec les clients. « Nous pouvons désormais également intégrer des tarifs spécifiques aux clients complexes dans le logiciel et en générer automatiquement des offres », se réjouit Mike Bührer, responsable mondial des ventes et du marketing chez Transco. « Dans le transport, le facteur temps est décisif. Cela s’applique également au temps écoulé entre la demande du client et l’offre finale. » Selon Bührer, un gain de temps important pour les clients résultera à l’avenir du nouveau portail en ligne, où les commandes peuvent être facilement saisies et les envois suivis.

Dans l’exploitation opérationnelle, des améliorations commencent également à se manifester dès le premier mois. Marko Mustapic, responsable de la succursale de Transco à Singen, rapporte des facilités dans la planification : « Nos employés sont immédiatement informés de quel véhicule a encore des capacités disponibles. Cela améliore notre taux d’utilisation et contribue ainsi à éviter les émissions de gaz à effet de serre. »

Nouveau logiciel comme point de départ pour un processus d’optimisation durable

Le nouveau TMS incite également Transco à lancer un processus d’optimisation durable. Pour cela, Transco et Translogica travailleront ensemble au développement permanent du système logiciel. L’objectif est d’exploiter le potentiel d’optimisation du système logiciel. Pour éviter un gonflement des applications informatiques, les ajustements logiciels ne devraient être effectués que dans des cas inévitables. « Le logiciel propose des processus idéaux », juge le responsable de l’innovation Heiko Stihl. « C’est pourquoi nous adaptons nos processus au logiciel et non l’inverse. »
Photo : © Transco