
Le groupe L.I.T. reprend AUTOTRASPORTI PEDOT en Italie
04/06/2024 à 16 h 14
Laboratoire d’innovation sociale « Echo Labs by DACHSER & FERCAM »
04/06/2024 à 19 h 16La société européenne de transport international ELVIS AG constate dans son rapport de marché présenté des premiers signes de reprise de la situation économique globale. Cependant, la reprise printanière entraîne une pénurie de capacités de chargement. Le nombre croissant d’appels d’offres de clients exerce également une pression accrue sur les entreprises de transport. De plus, l’élargissement de la péage routier à 3,5 tonnes à partir du 1er juillet jette déjà des ombres sur le secteur.
(Alzenau) ELVIS recommande donc aux transporteurs et aux transporteurs de discuter des impacts avec leurs clients. Une enquête non représentative publiée dans le cadre du rapport de marché parmi les entreprises de transport ELVIS montre que les entreprises sont plus optimistes pour la seconde moitié de l’année.
« Après de nombreux mois de nouvelles négatives, il est réjouissant que la tendance à la baisse soit arrêtée et que les indicateurs dans le secteur du transport augmentent. Les effets de la reprise printanière habituelle commencent à se faire sentir. La durabilité de ces effets sera visible après les semaines courtes de mai », déclare Nikolja Grabowski, membre du conseil d’administration d’ELVIS AG. Malgré les premiers signaux positifs de l’économie, la situation des entreprises de transport reste tendue. L’offre de capacité de chargement sur le marché a été réduite ces dernières semaines et mois, ce qui entraîne maintenant une pénurie de capacités. « Malheureusement, les prévisions du début d’année se sont réalisées. L’augmentation des appels d’offres de clients exerce une pression supplémentaire sur les entreprises de transport », ajoute Grabowski.
La reprise printanière se reflète également dans les chiffres de la production industrielle. En particulier, le secteur chimique peut enregistrer une augmentation tant par rapport au mois de l’année précédente (+9,1 % ; mars 2023) qu’au mois précédent (+2 % ; mars 2024). La moyenne des secteurs chimique, de la mécanique et des véhicules et pièces (+0,5 % ; mars 2024) est également légèrement positive. L’ambiance parmi les entreprises est également plus optimiste : les indices ifo du climat des affaires (+1,7 %), de la situation des affaires (+0,9 %) et des attentes des affaires (+2,5 %) en avril 2024 montrent tous une tendance à la hausse par rapport au mois précédent. « Cette évolution montre que le creux a été franchi. Bien que les valeurs soient encore loin derrière celles de l’année précédente, la direction est correcte », déclare Grabowski.
Pour le secteur « transport de marchandises par route », le rapport de marché du réseau de transport prévoit également une évolution positive. L’ifo du climat des affaires (+15,2 %) et la situation des affaires (+5,3 %) se sont améliorés par rapport à mars 2024. Cela se reflète également dans les attentes de chiffre d’affaires. Les perspectives conjoncturelles ifo pour le transport de marchandises par route montrent une amélioration de 23,5 % par rapport à mars 2024. Le rapport de marché montre cependant que l’augmentation reste inférieure à celle des années précédentes. « Les signes d’une reprise économique en Allemagne se multiplient. Dans les semaines à venir, la reprise printanière va comme d’habitude s’atténuer. L’évolution économique globale ultérieure montrera alors à quel niveau l’été se stabilisera », déclare Grabowski.
L’inflation en Allemagne a lentement mais sûrement diminué et s’est stabilisée entre deux et trois pour cent. Dans le même temps, le niveau des salaires dans le secteur du transport et de la logistique a augmenté.
Impact de la péage routier à 3,5 tonnes incertain
Il n’est actuellement pas clair comment l’élargissement de la péage routier à 3,5 tonnes aura un impact. Après l’augmentation du 1er décembre, à partir du 1er juillet, les entreprises avec des flottes plus légères devront également payer. Dans ce contexte, le rapport de marché prévoit une disponibilité limitée de boîtiers de péage supplémentaires. Les exploitants de flottes doivent agir immédiatement. En même temps, les impacts doivent être calculés, discutés avec les clients et intégrés dans les prix.
Le rapport de marché complet à télécharger
Photo : © ELVIS






