Mercedes-Benz Vans et ONOMOTION s’associent pour la dernière étape

ONOMOTION, un fabricant de vélos cargo électriques basé à Berlin, et Mercedes-Benz Vans élèvent l’efficacité de la dernière étape à un nouveau niveau grâce à une connexion intelligente entre le Cargobike et l’eSprinter. ONOMOTION et Mercedes-Benz Vans ont développé en collaboration le véhicule technologique SUSTAINEER basé sur le Mercedes-Benz eSprinter. Avec la coopération entre SUSTAINEER et le E-Cargobike ONO, Mercedes-Benz Vans et ONOMOTION présentent un concept logistique efficace pour une livraison localement sans émissions de CO2 sur la dernière étape.

(bERLIN/sTUTTGART) Le SUSTAINEER équipé de cette technologie fonctionne comme un micro-hub mobile, en remettant et en échangeant des conteneurs pré-communiqués d’ONOMOTION aux vélos E-Cargobike ONO. Grâce au déchargement et à la prise en charge rapides des conteneurs, les vans entièrement électriques et les E-Cargobikes peuvent livrer les marchandises en parallèle et se rencontrer de manière dynamique. Cela réduit considérablement les délais de livraison tout en contribuant à la réduction des émissions locales de CO2 dans le transport de colis.

La rencontre mobile optimise la livraison de la dernière étape

Le concept logistique utilise les caractéristiques respectives des deux véhicules électriques pour maximiser l’efficacité. Au centre logistique, l’eSprinter est chargé pour la route de livraison avec de grands ou lourds colis et avec le conteneur pour le Cargobike. Les conteneurs d’ONOMOTION offrent un volume de chargement de deux mètres cubes et une charge utile allant jusqu’à 200 kilogrammes, ce qui constitue une solution optimale pour de grandes quantités de colis. Ceux-ci sont chargés dans le SUSTAINEER à l’aide du bras de levage hydraulique intégré du véhicule. Grâce à la combinaison du Cargobike et de l’eSprinter, des colis de différentes structures peuvent être livrés en parallèle, sans perte de temps.
Pendant le trajet, l’eSprinter s’arrête à des emplacements sélectionnés pour remettre le conteneur au vélo cargo ONO. Grâce à un processus de transfert rapide, où le conteneur est simplement roulé à l’arrière du vélo et connecté, le chargement fastidieux de colis individuels dans le processus de livraison est évité. Le vélo E-Cargobike ONO transporte ensuite les colis rapidement et efficacement aux destinataires. L’eSprinter livre parallèlement des colis plus volumineux de manière autonome ou prend en charge des retours.

Philipp Kahle, co-PDG et co-fondateur d’ONOMOTION, a dirigé ce projet du côté d’ONOMOTION : « Le partenariat avec Mercedes-Benz Vans marque un progrès significatif dans la gestion de l’un des plus grands défis de l’industrie logistique : la réduction des émissions tout en assurant une livraison efficace des colis. Des concepts comme celui-ci, qui s’appuient sur différents facteurs de forme de véhicule et se complètent mutuellement, montrent la voie vers l’avenir de la livraison de colis. Nous sommes ravis d’avoir Mercedes-Benz Vans comme partenaire d’innovation à nos côtés pour développer et industrialiser ces possibilités ensemble. »

Durabilité sous toutes ses formes

Le véhicule technologique SUSTAINEER de Mercedes-Benz Vans basé sur l’eSprinter regroupe de nombreux concepts innovants pour l’avenir du transport de livraison sur la dernière étape. Toutes les solutions et concepts technologiques intégrés dans le SUSTAINEER sont conçus pour être potentiellement produits en série pour une utilisation dans de futurs fourgons Mercedes-Benz. Cela inclut notamment un panneau solaire sur le toit, des composants en matériaux recyclés ainsi qu’un siège de mobilisation pour le conducteur. La dernière version du SUSTAINEER comprend également un chauffage proche du corps et une climatisation zonale, qui économisent de l’énergie tout en améliorant le confort dans la cabine du conducteur, ainsi qu’un filtre à particules intégré dans le module avant pour réduire les émissions de particules fines.

Économies de coûts significatives ainsi que des délais de livraison et d’attente plus courts

En plus des avantages environnementaux, il a été démontré que des flottes mixtes de vélos cargo électriques et de fourgons électriques ont le potentiel de réduire considérablement les coûts d’exploitation pour les grands prestataires de services de messagerie, d’expédition et de colis (KEP). Selon une étude récente d’EIT InnoEnergy, l’un des investisseurs d’ONOMOTION, les grandes entreprises logistiques pourraient économiser jusqu’à 156 millions d’euros dès aujourd’hui et jusqu’à 554 millions d’euros d’ici 2030 grâce à l’utilisation combinée de vélos cargo électriques et de fourgons électriques déjà, par rapport à une flotte de fourgons entièrement électriques. Ces économies sont réalisées malgré des dépenses supplémentaires pour le personnel de livraison et les centres de micro-fulfillment.

Photos : © Mercedes-Benz Group AG / Légende de l’image de couverture (de g. à d.) : L’équipe du projet) Ralph Wagenknecht (Mercedes-Benz Vans), Philipp Kahle (ONOMOTION GmbH), Matthias Nikolaus (Gerd Bär GmbH), Onno Wilken (Mercedes-Benz Vans), Steffen Nees (Mercedes-Benz Vans), Filip Gubala (Mercedes-Benz Vans)