Liebherr MCCtec livre une grue au terminal Hartel de Marcor

La grue mobile portuaire de type LHM 800 de Liebherr-MCCtec Rostock GmbH est arrivée au terminal Hartel de Marcor pour servir de pont logistique entre le quai du port et les entrepôts pour les marchandises en vrac sèches. Une deuxième LHM 800 a également été commandée et devrait être livrée à Marcor d’ici la fin de l’année.

(Rostock/Rotterdam) La nouvelle LHM 800 fait partie de la stratégie d’expansion du terminal, qui vise un fonctionnement plus durable grâce à l’utilisation d’une énergie renouvelable accrue et de concepts de propulsion propres. Le terminal Hartel s’étend sur une superficie de 130 000 m² et dispose d’un quai de 600 mètres de long avec un tirant d’eau de 16 mètres. Il offre des possibilités de manutention pour des navires allant des barges aux navires de type Baby-Cap de 120 000 DWT, tant pour le transbordement de bord à bord que pour le déchargement vers/du terminal.

Une contribution à une industrie des matières en vrac plus respectueuse de l’environnement. Et aucun moteur diesel n’est nécessaire. La LHM 800 effectuera son travail sans émissions locales supplémentaires et se distingue également par un profil sonore plus silencieux. Dans des conditions d’exploitation idéales, une capacité de plus de 2 000 tonnes de marchandises en vrac peut être atteinte. Une longueur de flèche de 64 mètres et une hauteur de l’œil de 30,8 mètres contribuent à ce que la grue puisse charger de manière optimale entre le quai et l’entrepôt. D’autres innovations techniques aident à répondre aux exigences actuelles et futures du terminal. La propulsion électrique de la grue, la cabine ergonomique et d’autres fonctions numériques telles que le panneau tactile ouvrent la voie à de futurs systèmes d’assistance et d’automatisation partielle. Ces avantages rendent l’exploitation de la grue plus efficace et font économiser du temps et de l’argent à l’opérateur.

La LHM 800 sera utilisée pour le transbordement de matières en vrac sèches telles que les agrégats agricoles, la biomasse, les engrais et les matières en vrac minérales. La grue augmentera le débit et l’efficacité du terminal, qui devrait atteindre 10 millions de tonnes par an d’ici 2025.

Besoin croissant en capacité logistique

La croissance dans le domaine des infrastructures vertes nécessite également une augmentation des capacités logistiques. Marcor est principalement actif dans le déchargement, le chargement, le stockage et le traitement des matières en vrac sèches, y compris les agrégats agricoles, la biomasse, les concentrés et les minerais, les minéraux industriels, les big bags et d’autres marchandises. Le transport de navire à navire fait également partie des services de l’entreprise. La taille et la croissance du marché sont considérables tant au niveau régional qu’international.

En 2023, le transbordement de matières en vrac sèches dans le port de Rotterdam a atteint environ 64 millions de tonnes. En 2022, l’UE a consommé près de 14,83 tonnes de matières premières par habitant, y compris la biomasse, les minerais métalliques, les minéraux non métalliques et les combustibles fossiles. Selon un rapport de la Banque mondiale, l’industrie européenne des matières premières minérales a connu une augmentation significative de la production de minéraux nécessaires à la construction de technologies énergétiques propres. Une variété de minéraux et de métaux pour la mise en œuvre de stratégies d’énergie renouvelable et l’infrastructure associée font partie de cette croissance. Cela inclut le cuivre, le lithium, le nickel, le cobalt, le graphite et plus encore.

Avantage concurrentiel sur le marché des matières en vrac

La LHM 800 fait partie de cette stratégie de croissance. Le terminal flottant à Rotterdam est soutenu par l’expansion du terminal de matières en vrac au terminal Hartel. Cette extension a nécessité la rénovation et la construction de nouvelles installations de stockage modernes et de haute technologie. Des opérations de stockage et de manutention durables et efficaces seront progressivement mises en place sur ce site.

« Avec la LHM 800, nous avons acquis un avantage concurrentiel sur le marché des matières en vrac », commente Danny Swart, directeur de Marcor Stevedoring. « C’est une machine polyvalente et puissante capable de manipuler tout type de charge, des minerais aux céréales et aux engrais. De plus, elle réduit notre consommation de carburant et nos émissions, ce qui correspond à nos objectifs de durabilité. »

Gestion intelligente des matières en vrac

L’un des systèmes d’assistance qui soutiennent une exploitation optimale des matières en vrac est la technologie SmartGrip, développée par Liebherr lui-même. Le système optimise l’angle d’entrée du grappin et s’adapte aux matières en vrac utilisées, sans qu’il soit nécessaire de changer le grappin. De plus, SmartGrip remplit le grappin sur la base d’un diagramme de charge optimal, réduisant ainsi les surcharges et leurs impacts sur la structure de la grue. En fin de compte, ces fonctions contribuent à économiser du temps et l’énergie nécessaire à l’exploitation.

Photo : © Liebherr MCCtec