Asstra utilise la Route de Transport Internationale Transcaspienne

Le prestataire logistique Asstra utilise de plus en plus la Route Internationale Transcaspienne (TITR). En raison de la situation géopolitique instable en Europe de l’Est et au Moyen-Orient au cours des deux dernières années, la demande de routes alternatives pour le transport de marchandises entre l’Asie et l’Europe est devenue extrêmement importante pour les entreprises de logistique qui souhaitent maintenir leur position sur le marché.

(Magdeburg) Sur la Route Internationale Transcaspienne (TITR), qui relie la Chine, le Kazakhstan, l’Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie et l’Europe, une croissance significative du transport de marchandises est à noter. Selon les chemins de fer kazakhs, 1,3 million de tonnes de marchandises ont été transportées sur cette route rien que durant le premier semestre 2023, soit 77,2 % de plus par rapport à la même période en 2022. Au cours des trois premiers trimestres de l’année 2023, un total de 2 millions de tonnes de fret ont été transportées sur la TITR, soit 88 % de plus que durant la même période en 2022, rapportent les médias kazakhs.

L’UE soutient et encourage les investissements sur la TITR

En juin 2023, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement a mené une étude sur les possibilités d’amélioration de la connectivité de transport durable et des investissements au Kazakhstan, au Kirghizistan, en Ouzbékistan, au Tadjikistan et au Turkménistan. L’étude, qui fait partie de la stratégie Global Gateway de l’UE, recommande 33 investissements dans les infrastructures ainsi que des mesures telles que la création d’une institution pour la gestion des corridors de transport, la numérisation de la documentation de transport et la coordination de la fixation des tarifs. Ces étapes systématiques augmenteront l’efficacité et l’attractivité de la connectivité de transport en Asie centrale.
La société AsstrA-Associated Traffic AG constate également une demande croissante de la part des clients pour des alternatives aux routes traditionnelles. La route transcaspienne pour les transports de l’Europe vers l’Asie centrale est d’un intérêt brûlant à cet égard. Ainsi, les experts de l’entreprise ont réalisé un projet de livraison de marchandises de la Finlande vers le Kazakhstan. La route passait par la Turquie, puis par le Caucase, incluait des traversées en ferry de Helsinki (Finlande) à Tallinn (Estonie) et de Bakou (Azerbaïdjan) à Aktau (Kazakhstan) et mesurait finalement un total de 8 500 kilomètres.

Route entre la Finlande et le Kazakhstan

Grâce au vaste réseau de bureaux d’AsstrA et de partenaires fiables, la cargaison a été livrée à destination dans les plus brefs délais. « En réponse aux besoins du client, nous avons développé une route de la Finlande vers le Kazakhstan en tenant compte des restrictions de sanctions qui excluent le transit par la Russie. Je remercie nos collègues d’AsstrA Turquie, qui sont responsables de la mise en place et du fonctionnement de cette route et qui garantissent la satisfaction des clients et le succès opérationnel », commente Risto Eskelinen, responsable d’IPL Finlande, sur la mise en œuvre du projet.

Photo de titre : © Asstra

Graphique : © Trains-Caspian International Transport Route