Coup d’envoi pour le nouveau TrailerPort au port d’Alberthafen à Dresde

Au nom du ministre des Transports Martin Dulig, Stephan Berger, responsable du département Mobilité au ministère saxon de l’Économie, du Travail et des Transports (SMWA), a aujourd’hui, en présence d’environ 70 invités du monde politique et économique, donné le coup d’envoi symbolique pour la construction du nouveau TrailerPort au port d’Alberthafen à Dresde, en collaboration avec Heiko Loroff, directeur général de la SBO (Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH).

(Dresde) Le nouveau TrailerPort devrait être construit d’ici juin 2024 sur le côté sud du port. Les coûts d’investissement pour le projet s’élèvent à environ cinq millions d’euros, dont environ deux millions d’euros seront financés par la directive de subvention KV du gouvernement fédéral (directive pour le soutien des installations de transbordement du transport combiné).

Depuis 2021, le TrailerPort fait partie du portefeuille de la SBO au port d’Alberthafen à Dresde. Chaque année, environ 25 000 remorques (semi-remorques) avec un volume d’environ 600 000 tonnes sont transférées de la route vers le rail, afin de transporter des marchandises en provenance de Saxe, de Bohême et d’Europe du Sud-Est vers la Scandinavie de manière écologique et respectueuse du climat. Afin de faire face à la demande croissante de transports ferroviaires dans le transport combiné et de délocalisations de trafic, le nouveau TrailerPort sera construit, où jusqu’à 50 000 remorques et conteneurs pourront être chargés chaque année.

La Saxe dépend d’un transport de marchandises performant

Le ministre d’État Martin Dulig a souligné, en se référant au coup d’envoi d’aujourd’hui : « La Saxe, en tant que région d’exportation et de transit, dépend d’un transport de marchandises fonctionnel et performant. L’augmentation prévue de la part du transport routier de poids lourds d’ici 2030 représente un grand défi pour nous et nécessite des solutions multimodales, économiques et respectueuses du climat. C’est pourquoi l’État libre de Saxe investit, en collaboration avec le gouvernement fédéral et l’Union européenne, dans le développement des ports saxons en centres logistiques trimodaux modernes. Au port d’Alberthafen, depuis 2021, les transports de camions en provenance d’Europe du Sud-Est vers la Scandinavie sont transférés de la route vers le rail sur une distance d’environ 400 kilomètres. Avec la nouvelle installation de transbordement, jusqu’à 42 000 remorques pourront être traitées chaque année. Cela soulage non seulement les autoroutes, mais est également plus respectueux du climat et constitue ainsi un élément essentiel pour atteindre nos objectifs climatiques ».

Zone de chargement et déchargement de 18 000 m²

Les travaux de construction pour le nouveau TrailerPort seront réalisés par la Richard Schulz Tiefbau GmbH de Schwarzheide. Sur une superficie totale de 18 000 m², une zone de chargement et de déchargement sera créée, qui sera construite en tant que zone AwSV (zone étanche pour le transbordement de substances dangereuses pour l’eau), ainsi qu’une zone de stationnement pour environ 100 remorques. Dans le nouveau TrailerPort, jusqu’à 20 trains complets par semaine seront traités selon un système de 3 équipes. Actuellement, jusqu’à 10 trains complets par semaine sont traités selon un système de 2 équipes. Dans le cadre du projet d’investissement, l’acquisition d’un reachstacker, d’un tracteur de terminal et d’un véhicule de manœuvre de type ROTRAC est également prévue pour la manipulation des remorques et des conteneurs.

Photo : © SBO / Légende de l’image : Coup d’envoi pour le nouveau TrailerPort au port d’Alberthafen à Dresde de gauche à droite : Torsten Schulz (Richard Schulz Tiefbau), Heiko Loroff (SBO), Stephan Berger (SMWA)