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Girteka, l’un des plus grands opérateurs de flotte dans le transport routier européen, et CargoBeamer, un leader dans l’exploitation de liaisons ferroviaires et de terminaux pour remorques non levables en Europe, ont atteint une étape importante dans leur partenariat. En octobre 2023, les deux entreprises ont réussi à transporter la 20 000ème remorque Girteka depuis le début de la collaboration sur un train CargoBeamer. Girteka est la première entreprise de transport à atteindre cette étape avec CargoBeamer.
(Leipzig/Vilnius) Le partenariat entre les deux entreprises a commencé en octobre 2017, lorsque Girteka a réservé pour la première fois des unités de remorque sur des trains CargoBeamer. Le principal corridor pour le transport intermodal conjoint est depuis lors la ligne de Kaldenkirchen (Allemagne) à Domodossola (Italie). Au cours de l’été et de l’automne 2020, les deux entreprises ont mené avec succès plusieurs trains d’essai entre l’Allemagne et la Lituanie, notamment entre Kaldenkirchen et Šeštokai ainsi qu’entre Kaldenkirchen et Kaunas. Pour confirmer davantage leur engagement commun en faveur d’une logistique durable, le partenariat entre Girteka et CargoBeamer a été élargi par la collaboration sur deux nouvelles lignes intermodales en janvier 2022. En octobre de cette année, la dernière étape a été atteinte : le transport écologique de plus de 20 000 remorques Girteka par rail.
Décarbonisation de la logistique
Le secteur des transports en Europe est en pleine transformation, soulignant l’urgence de la décarbonisation des chaînes d’approvisionnement. Actuellement, le transport routier, avec une part de 25 % des émissions totales en Europe, est l’un des principaux responsables des émissions de CO2. En réponse à ce défi, l’Union européenne a élaboré la stratégie « Fit for 55 », qui vise à réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre de 55 % d’ici 2030. L’un des leviers identifiés par la Commission européenne pour atteindre cet objectif est les solutions de transport intermodal. Girteka et CargoBeamer se sont donc donné pour mission de rendre le transport de marchandises plus respectueux du climat.
« La flexibilité et la capacité que des grandes entreprises logistiques comme Girteka apportent sont indispensables pour maintenir le flux de marchandises en Europe, notamment en période d’incertitude. En intégrant la route et le rail avec des concepts intermodaux, nous créons un réseau logistique qui est non seulement plus durable, mais aussi plus adaptable aux défis à venir. Nous sommes très heureux d’avoir Girteka comme pilier de notre réseau depuis de nombreuses années et de pouvoir célébrer maintenant la 20 000ème remorque Girteka sur nos trains », déclare Boris Timm, directeur des opérations chez CargoBeamer.
Économies importantes en CO2
Depuis le début de la collaboration entre CargoBeamer et Girteka, les deux entreprises ont économisé au total 16 617 tonnes d’émissions de CO2 par rapport au transport routier par camion diesel. Parmi celles-ci, 15 044 tonnes de CO2 représentent la réduction directe des émissions de dioxyde de carbone, obtenue grâce à l’utilisation du rail plutôt que de la route. De plus, 1 572 tonnes de CO2 ont été entièrement compensées dans le cadre du programme de neutralité climatique de CargoBeamer, en vigueur depuis début 2022. La réduction totale des émissions est comparable à environ 3 % des émissions trimestrielles de l’État de Malte.
« Nous ne transportons pas simplement des marchandises de A à B. Nous nous sommes engagés à le faire d’une manière qui préserve l’environnement. CargoBeamer nous aide en facilitant et en accélérant le passage de la route au rail, ce qui réduit considérablement les émissions de CO2« , déclare Mindaugas Pasilauskas, PDG de Girteka Europe Ouest.
Au cours de la collaboration avec CargoBeamer, les chargements de Girteka ont déjà parcouru plus de 17,2 millions de kilomètres. La technologie innovante de chargement et déchargement horizontale et parallèle de CargoBeamer permet un traitement rapide des trains intermodaux en un temps de transit record d’environ 20 minutes, permettant aux unités de parcourir les 825 km entre Kaldenkirchen et Domodossola en environ 22 heures. Le premier terminal propre à l’entreprise avec la technologie de transbordement horizontale a été ouvert en 2021 à Calais, en France. Deux autres terminaux CargoBeamer, équipés de la technologie de chargement unique, devraient bientôt être lancés à Kaldenkirchen et Domodossola.
La collaboration est un exemple concret
La collaboration entre Girteka et CargoBeamer est un exemple concret de la manière dont le transport intermodal et l’intégration de la logistique routière et ferroviaire peuvent être à la fois économiquement viables et respectueux de l’environnement. De plus, le partenariat illustre l’efficacité du transport intermodal dans la réduction des émissions de CO2 tout en offrant une solution robuste pour les chaînes d’approvisionnement intra-européennes.
Photo : © Girteka
